Ero sivun ”Toyopet Tiara” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Toyopet Tiara''' oli Toyotan varhainen malli. Suomen maahantuoja Korpivaara toi Suomeen vuonna 1962 kaksi Toyopet Tiara-yksilöä saadakseen kokemusta auton ominaisuuksista....) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Toyopet Tiara''' oli | + | '''Toyopet Tiara''' oli [[Toyota]]n varhainen malli. Suomen maahantuoja Korpivaara toi Suomeen vuonna [[1962]] kaksi Toyopet Tiara-yksilöä saadakseen kokemusta auton ominaisuuksista. Näitä ei ollut tarkoitettu myyntiin, koska auton ulkonäkö oli vanhanaikainen 1950-luvun mallinen. [[Toyopet]] Tiaran seuraaja oli [[Toyota Corona (1965)]]. |
Tiara on pituuteensa nähden kapea, joten Tiara rekisteröitiin Suomessa vain neljälle. Ovia on neljä. Vaunu painaa 1050 kiloa, kokonaispaino on 1410 kiloa, joten kantavuus on vain 360 kiloa. Takana on yksinkertainen jousitusrakenne, jäykkä taka-akseli ja lehtijouset. | Tiara on pituuteensa nähden kapea, joten Tiara rekisteröitiin Suomessa vain neljälle. Ovia on neljä. Vaunu painaa 1050 kiloa, kokonaispaino on 1410 kiloa, joten kantavuus on vain 360 kiloa. Takana on yksinkertainen jousitusrakenne, jäykkä taka-akseli ja lehtijouset. | ||
Versio 27. helmikuuta 2015 kello 22.02
Toyopet Tiara oli Toyotan varhainen malli. Suomen maahantuoja Korpivaara toi Suomeen vuonna 1962 kaksi Toyopet Tiara-yksilöä saadakseen kokemusta auton ominaisuuksista. Näitä ei ollut tarkoitettu myyntiin, koska auton ulkonäkö oli vanhanaikainen 1950-luvun mallinen. Toyopet Tiaran seuraaja oli Toyota Corona (1965).
Tiara on pituuteensa nähden kapea, joten Tiara rekisteröitiin Suomessa vain neljälle. Ovia on neljä. Vaunu painaa 1050 kiloa, kokonaispaino on 1410 kiloa, joten kantavuus on vain 360 kiloa. Takana on yksinkertainen jousitusrakenne, jäykkä taka-akseli ja lehtijouset.
Tiarassa on nelisylinterinen 1,45 litran rivimoottori. Suurin teho on 48 kW (65 hv), joka todennäköisesti on SAE bruttoteho eli todellinen nettoteho (DIN) on ehkä noin 40-44 kW. Vääntömomentti on 11,2 kilopondimetriä eli 110 Nm, luultavasti SAE bruttoluku.
Tiarassa on yhtenäinen etuistuin. Mittareita on vähän ja ne ovat hankalalukuisia. Tavaratila on iso.
Vuonna 1974 toinen Suomeen tuoduista Tiaroista oli säilynyt. Sillä oli ajettu yli 200 000 km. Yksi mäntä ja yksi venttiilinnostin oli vaihdettu uuteen. Autoyksilö oli varsin hyväkuntoinen.
Lähteet
Tekniikan Maailma 17/1974, sivu 142
