Ero sivun ”Fiat 508” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''Fiat 508''' on vuonna [[1932]] myyntiin tullut alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka toimi pohjana myöhemmälle [[Fiat 1100 mk1]] -mallille. Auto on nelipaikkainen ja siinä on alunperin kolmivaihteinen synkronoimaton vaihteisto. Autoa valmistettiin n. 113 000 kappaletta. Italian lisäksi mallia valmistettiin lisenssillä Puolassa [[Centralne Warsztaty Samochodowe]] -tehtaalla, Ranskassa ([[Simca]]), Saksassa ([[NSU]]), Tsekissä ja vähän aikaa Espanjassa. | '''Fiat 508''' on vuonna [[1932]] myyntiin tullut alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka toimi pohjana myöhemmälle [[Fiat 1100 mk1]] -mallille. Auto on nelipaikkainen ja siinä on alunperin kolmivaihteinen synkronoimaton vaihteisto. Autoa valmistettiin n. 113 000 kappaletta. Italian lisäksi mallia valmistettiin lisenssillä Puolassa [[Centralne Warsztaty Samochodowe]] -tehtaalla, Ranskassa ([[Simca]]), Saksassa ([[NSU]]), Tsekissä ja vähän aikaa Espanjassa. | ||
| − | Fiat 508:aa valmistettiin erilaisilla koreilla: sedan, spider, torpedo, sport spider ja berlinetta Mille Miglia. Korivalmistajat | + | Fiat 508:aa valmistettiin erilaisilla koreilla: sedan, spider, torpedo, sport spider ja berlinetta Mille Miglia. Korivalmistajat Garavini, Savio, Balbo, [[Bertone]], Casaro ja [[Ghia]] tekivät vielä omia versioitaan. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Versio 15. toukokuuta 2016 kello 20.21
| Fiat 508 Balilla | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia, Puola |
| Valmistusaika | 1932–1937 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Berlina Spider Torpedo Berlinetta |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 995 cm3 |
| Teho | 20–36 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 80–115 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Fiat 1100 mk1 |
| Saman luokan autoja | |
Fiat 508 on vuonna 1932 myyntiin tullut alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka toimi pohjana myöhemmälle Fiat 1100 mk1 -mallille. Auto on nelipaikkainen ja siinä on alunperin kolmivaihteinen synkronoimaton vaihteisto. Autoa valmistettiin n. 113 000 kappaletta. Italian lisäksi mallia valmistettiin lisenssillä Puolassa Centralne Warsztaty Samochodowe -tehtaalla, Ranskassa (Simca), Saksassa (NSU), Tsekissä ja vähän aikaa Espanjassa.
Fiat 508:aa valmistettiin erilaisilla koreilla: sedan, spider, torpedo, sport spider ja berlinetta Mille Miglia. Korivalmistajat Garavini, Savio, Balbo, Bertone, Casaro ja Ghia tekivät vielä omia versioitaan.
Kehitys
Vaihteisto sai yhden lisävaihteen, muuttuen nelivaihteiseksi manuaaliksi vuonna 1934.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 | 995 cm3 | 15 kW (20 hv) @ 3400 r/min | ||
| 1.0 | R4 | 995 cm3 | 27 kW (36 hv) |
Aiheesta muualla |
|
