Ero sivun ”Toyota Celica Supra (A60)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
iskutilavuus = 1988-2759 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1988-2759 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = -160 hv| | + | teho = 105-160 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
Moottorivaihtoehdot: | Moottorivaihtoehdot: | ||
| − | *2.0 (1988 cm<sup>3</sup>) (M-TEU) | + | *2.0 (1988 cm<sup>3</sup>) (M-TEU) 145 hv |
| − | *2.0 (1988 cm<sup>3</sup>) (M-TE) | + | *2.0 (1988 cm<sup>3</sup>) (M-TE) 160 hv |
| − | *2.0 (1988 cm<sup>3</sup>) (1G-EU) | + | *2.0 (1988 cm<sup>3</sup>) (1G-EU) 105-125 hv |
| − | *2.0 (1988 cm<sup>3</sup>) (1G-GEU) | + | *2.0 (1988 cm<sup>3</sup>) (1G-GEU) 140-160 hv |
| − | *2.8 (2759 cm<sup>3</sup>) (5M-E) | + | *2.8 (2759 cm<sup>3</sup>) (5M-E) 140 hv |
*2.8 (2759 cm<sup>3</sup>) (5M-GE) - 145 hv (1982), 150 hv (1983), 160 hv (1984) | *2.8 (2759 cm<sup>3</sup>) (5M-GE) - 145 hv (1982), 150 hv (1983), 160 hv (1984) | ||
[[Luokka:Toyota|Celica Supra A60]][[Luokka:Mallit|Celica Supra A60]] | [[Luokka:Toyota|Celica Supra A60]][[Luokka:Mallit|Celica Supra A60]] | ||
Versio 31. heinäkuuta 2006 kello 19.27
| Toyota Celica Supra | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1982–1985 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1988-2759 cm3 |
| Teho | 105-160 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Toyota Celica Supra MA4x |
| Seuraaja | Toyota Supra A7x |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Celica Supra A60, eli toisen sukupolven Supra tuli markkinoille vuonna 1982, siitä oli saatavilla kaksi versiota: L-type ja Performance. Supra sai myös uuden 2.8 -litran DOHC 5M-GE -moottorin. Performance version mekaaniset erot L-typeen olivat pienet, ainoastaan renkaat olivat leveämmät ja sisusta oli sporttisempi.
Vuonna 1984 Supra sai pienen kasvojenkohotuksen jossa manuaalivaihteistoiset Suprat saivat samalla isommat puristussuhteet.
Moottorivaihtoehdot:
- 2.0 (1988 cm3) (M-TEU) 145 hv
- 2.0 (1988 cm3) (M-TE) 160 hv
- 2.0 (1988 cm3) (1G-EU) 105-125 hv
- 2.0 (1988 cm3) (1G-GEU) 140-160 hv
- 2.8 (2759 cm3) (5M-E) 140 hv
- 2.8 (2759 cm3) (5M-GE) - 145 hv (1982), 150 hv (1983), 160 hv (1984)
