Ero sivun ”Artega GT” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Lähteet) |
|||
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* {{enWikipedia|Artega_GT}} | * {{enWikipedia|Artega_GT}} | ||
| − | * [http://www. | + | * [http://www.motor1.com/news/78985/artega-gt/ Motor1.com - Artega GT] |
{{korjattava/kuvitus}} | {{korjattava/kuvitus}} | ||
[[Luokka:Artega|GT]] | [[Luokka:Artega|GT]] | ||
[[Luokka:mallit|GT]] | [[Luokka:mallit|GT]] | ||
Versio 21. joulukuuta 2016 kello 11.07
| Artega GT | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Artega, Saksa |
| Valmistusaika | 2009–2012 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 3597 cm3 |
| Teho | 221 kW |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 270 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Artega GT on Geneven autonäyttelyssä keväällä 2007 prototyyppinä esitelty urheiluauto. Se on saksalaisen Artegan ensimmäinen automalli ja suunnittelusta on vastannut Henrik Fisker. Aikaisemmin Fisker on osallistunut mm. Aston Martin DB9:n suunnitteluun.
Auton myynti on tarkoitus aloittaa kesällä 2008. Auton kokonaispituus on vajaat 4 metriä ja painoa kertyy noin 1100 kg. Moottorina käytetään Volkswagenin 3,6-litraista V6-moottoria, josta FSI-tekniikan avulla saadaan noin 300 hv.
Moottori
- 3.6 FSI V6, 3597 cm3, 221 kW (300 hv) @ 6600 r/min, 350 Nm @ 2400 r/min
Mittoja
- Pituus: 3950 mm
- Leveys: 1880 mm
- Korkeus: 1180 mm
Lähteet
- == Lähde ==
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Artega_GT-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Motor1.com - Artega GT
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
