Ero sivun ”Lancia Ypsilon” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Lancia| | valmistaja = Lancia| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia| | ||
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = 5/[[1995]] – | |
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]| | kori = 3-ovinen [[Hatchback]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 875–1370 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 44– | + | teho = 44–70 kW| |
voimanvälitys = [[Etuveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
huippunopeus = –235 km/h| | huippunopeus = –235 km/h| | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
hintaluokka = 16.700–18.500 € (2009)| | hintaluokka = 16.700–18.500 € (2009)| | ||
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Lancia Y10]]| |
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Fiat Punto]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Nissan Micra]]}} | samaaluokkaa = [[Fiat Punto]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Nissan Micra]]}} | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''Lancia Ypsilon''' on pieni [[Lancia]]n valmistama hatchback -tyyppinen henkilöauto. | '''Lancia Ypsilon''' on pieni [[Lancia]]n valmistama hatchback -tyyppinen henkilöauto. | ||
| − | == | + | == Ensimmäinen sukupolvi (1996–2003) == |
| − | {{Pääartikkeli|Lancia | + | {{Pääartikkeli|Lancia Y (840)}} |
| − | '''Lancia | + | '''Lancia Y''' (Type 840) eli ensimmäisen sukupolven '''Ypsilon''' perustuu hyvin pitkälti ensimmäisen sukupolven [[Fiat Punto (176)|Fiat Punto]]on. Auton varustelutaso on Puntoa parempi ja se on saatavana ainoastaan kolmiovisena versiona. |
Varustetasoja on LE, LS ja LX. Perusmallissa on vakiona kuljettajan turvatyyny, sähkökäyttöiset ikkunannostimet, keskuslukitus ja ajonestolaite. | Varustetasoja on LE, LS ja LX. Perusmallissa on vakiona kuljettajan turvatyyny, sähkökäyttöiset ikkunannostimet, keskuslukitus ja ajonestolaite. | ||
| − | == | + | == Toinen sukupolvi (2003–2011) == |
| − | + | [[Kuva:Lancia-Ypsilon-2003.jpg|200px|left]] | |
| − | [[Kuva:Lancia-Ypsilon-2003.jpg| | + | {{Pääartikkeli|Lancia Ypsilon (843)}} |
| − | ''' | + | Toisen sukupolven '''Ypsilon''' on keväällä [[2003]] [[Geneven autonäyttely]]ssä esitelty ja samana vuonna markkinoille tuotu pieni kolmiovinen hatchback-tyyppinen henkilöauto, joka perustuu teknisesti [[Fiat Punto (188)|Fiat Punto]]on. Lancian maahantuonti Suomeen lopetettiin 1990-luvun lopulla, mutta kesällä [[2007]] Delta-Auto otti merkin valikoimaansa ja ensimmäinen malli oli nimenomaan Ypsilon. |
Auton vakiovarustelu on muihin saman kokoluokan autoihin verrattuna varsin runsas. Ypsilonin mittarit ovat Toyota Yariksen mallin mukaisesti sijoitettu keskelle kojelautaa, kuten monissa muissakin nykyajan pikkuautoissa. Vaihteistona Ypsilonissa on DFN-robottivaihteisto, jossa voidaan valita halutaanko sitä käyttää automaattina vai manuaalina. GranLuce-kattoikkuna peittää n. 70 % Ypsilonin kattopinta-alasta. Se koostuu kahdesta lasista, jonka takaosa on paikallaan ja etuosa liikkuu sähköisesti. | Auton vakiovarustelu on muihin saman kokoluokan autoihin verrattuna varsin runsas. Ypsilonin mittarit ovat Toyota Yariksen mallin mukaisesti sijoitettu keskelle kojelautaa, kuten monissa muissakin nykyajan pikkuautoissa. Vaihteistona Ypsilonissa on DFN-robottivaihteisto, jossa voidaan valita halutaanko sitä käyttää automaattina vai manuaalina. GranLuce-kattoikkuna peittää n. 70 % Ypsilonin kattopinta-alasta. Se koostuu kahdesta lasista, jonka takaosa on paikallaan ja etuosa liikkuu sähköisesti. | ||
| − | + | Syksyllä [[2006]] esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä facelift-versio. Moottorivalikoima muuttui hiukan. 1,4-litraisen bensiinimoottorin yhteyteen tuli 6-vaihteinen vaihdelaatikko. Myös varusteisiin ja ulkonäköön tuli muutoksia. Dieselmoottoreihin tuli saataville myös hiukkassuodatin. | |
| + | |||
| + | == Kolmas sukupolvi (2011–) == | ||
| + | {{Pääartikkeli|Lancia Ypsilon (846)}} | ||
| + | |||
| + | Kolmannen sukupolven '''Ypsilon''' esiteltiin maaliskuussa [[2011]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. | ||
[[Luokka:Lancia|Ypsilon]] | [[Luokka:Lancia|Ypsilon]] | ||
[[Luokka:Mallit|Ypsilon]] | [[Luokka:Mallit|Ypsilon]] | ||
Versio 13. tammikuuta 2017 kello 17.57
| Lancia Ypsilon | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lancia,  Italia
|
| Valmistusaika | 5/1995 – |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 875–1370 cm3 |
| Teho | 44–70 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,9–16,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | –235 km/h |
| Hintaluokka | 16.700–18.500 € (2009) |
| Edeltäjä | Lancia Y10 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Fiat Punto Opel Corsa Nissan Micra |
Lancia Ypsilon on pieni Lancian valmistama hatchback -tyyppinen henkilöauto.
Ensimmäinen sukupolvi (1996–2003)
Pääartikkeli: Lancia Y (840)
Lancia Y (Type 840) eli ensimmäisen sukupolven Ypsilon perustuu hyvin pitkälti ensimmäisen sukupolven Fiat Puntoon. Auton varustelutaso on Puntoa parempi ja se on saatavana ainoastaan kolmiovisena versiona.
Varustetasoja on LE, LS ja LX. Perusmallissa on vakiona kuljettajan turvatyyny, sähkökäyttöiset ikkunannostimet, keskuslukitus ja ajonestolaite.
Toinen sukupolvi (2003–2011)
Pääartikkeli: Lancia Ypsilon (843)
Toisen sukupolven Ypsilon on keväällä 2003 Geneven autonäyttelyssä esitelty ja samana vuonna markkinoille tuotu pieni kolmiovinen hatchback-tyyppinen henkilöauto, joka perustuu teknisesti Fiat Puntoon. Lancian maahantuonti Suomeen lopetettiin 1990-luvun lopulla, mutta kesällä 2007 Delta-Auto otti merkin valikoimaansa ja ensimmäinen malli oli nimenomaan Ypsilon.
Auton vakiovarustelu on muihin saman kokoluokan autoihin verrattuna varsin runsas. Ypsilonin mittarit ovat Toyota Yariksen mallin mukaisesti sijoitettu keskelle kojelautaa, kuten monissa muissakin nykyajan pikkuautoissa. Vaihteistona Ypsilonissa on DFN-robottivaihteisto, jossa voidaan valita halutaanko sitä käyttää automaattina vai manuaalina. GranLuce-kattoikkuna peittää n. 70 % Ypsilonin kattopinta-alasta. Se koostuu kahdesta lasista, jonka takaosa on paikallaan ja etuosa liikkuu sähköisesti.
Syksyllä 2006 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä facelift-versio. Moottorivalikoima muuttui hiukan. 1,4-litraisen bensiinimoottorin yhteyteen tuli 6-vaihteinen vaihdelaatikko. Myös varusteisiin ja ulkonäköön tuli muutoksia. Dieselmoottoreihin tuli saataville myös hiukkassuodatin.
Kolmas sukupolvi (2011–)
Pääartikkeli: Lancia Ypsilon (846)
Kolmannen sukupolven Ypsilon esiteltiin maaliskuussa 2011 Geneven autonäyttelyssä.
