Ero sivun ”Tatra T813” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:792px-Lkw-tatra-813.jpg|250px|Tatra T813]]|
 
kuva = [[Kuva:792px-Lkw-tatra-813.jpg|250px|Tatra T813]]|
 
valmistaja = Tatra|
 
valmistaja = Tatra|
valmistusmaa = <br>Tsekkoslovakia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Tsekki}} Tsekkoslovakia|
 
valmistusaika = [[1967]]&ndash;[[????]]|
 
valmistusaika = [[1967]]&ndash;[[????]]|
 
luokka = [[Maastokuorma-auto]]|
 
luokka = [[Maastokuorma-auto]]|
 
kori = -|
 
kori = -|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = |
 
moottori = |
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |

Versio 27. tammikuuta 2017 kello 22.48

Tatra T813
Tatra T813
Valmistaja ja valmistusmaa Tatra,
Flag of the Czech Republic.svg.png Tsekkoslovakia
Valmistusaika 1967????
Luokka Maastokuorma-auto
Kori -
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori
Iskutilavuus n. 17 600 cm3
Teho 184 kW
Voimanvälitys 4x4, 6x6, 8x8
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Tatra T813 on raskas, vuonna 1967 markkinoille tullut myös maastokäyttöön soveltuva kuorma-automalli. Autossa on itsestään täyttyvät/tyhjentyvät renkaat, mikä täydentää muutenkin hyviä maasto-ominaisuuksia. Armeijakäyttöön tarkoitetuissa malleissa on mahdollisuus paineistaa välitykset ja vaihdelaatikko vesialueita ylitettäessä.

Tekniikka

Joka renkaalla on erillisjousitus. Kytkin on kolmilevyinen kuivakytkin ja vaihdelaatikossa on 10 vaihdetta. Lisäksi vaihteistossa on matala ja korkea alue sekä kaksivaihteinen välitys.

Moottorit

  • 17.6 - 184 kW @ 2000 r/min, 960 Nm @ 1200 r/min