Ero sivun ”Subaru 1000” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p (→Moottori) |
||
| Rivi 34: | Rivi 34: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1000'''||[[B4]] [[OHV]]|| ||977 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1000'''||[[B4]] [[OHV]]|| ||977 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 6000 r/min|| |
|} | |} | ||
Versio 6. kesäkuuta 2017 kello 11.09
| Subaru 1000 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fuji Heavy Industries,  Japani
|
| Valmistusaika | 1966–1969 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4 OHV |
| Iskutilavuus | 977 cm3 |
| Teho | 55 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | - l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Subaru FF-1 |
| Saman luokan autoja | |
Subaru 1000 on Subarun ensimmäinen etuvetoinen automalli, joka tuli myyntiin vuonna 1966. Autoa pidetään myös Japanin ensimmäisenä sarjavalmisteisena etuvetoisena automallina, vaikkakin myös Suzuki oli aiemmin valmistanut pieniä määriä etuvetoisia autoja. Kaikki aiemmat Subarun mallit olivat olleet takamoottorisia ja takavetoisia.
Tekniikka
Jarrut ovat rumpujarrut. Jousitus on erikoinen hybridijousitus joka on vääntötankojousituksen ja kierrejousien sekoitus (hyvin samanlainen kuin Subaru 360 -mallissa).
Moottori
Moottori on nelisylinterinen litrainen boksermoottori kannen yläpuolisilla venttiileillä (OHV)
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1000 | B4 OHV | 977 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 6000 r/min | |||
Mitat
- Pituus: 3930 mm
- Leveys: 1480 mm
- Korkeus: 1390 mm
- Akseliväli: 2400 mm
- Omamassa: 685 kg
