Ero sivun ”Luettelo Ferrari-moottoreista” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Venttiileitä/sylinteri - yhteensä''' | | align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Venttiileitä/sylinteri - yhteensä''' | ||
| colspan=2|2 - 16 | | colspan=2|2 - 16 | ||
| + | | 4-32 | ||
|- align=center | |- align=center | ||
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Sylinterimitat''' | | align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Sylinterimitat''' | ||
Versio 9. kesäkuuta 2017 kello 14.10
V8-turbomoottoreita
| Moottorisarja | Dino | ||||
| Malli | F106 | F114 | |||
| Versio | F106D | F106N | F114B | ||
| Automalleissa | 208 GTB/GTS | GTB/GTS | 288 GTO | ||
| Valmistusvuodet | 1982–1985 | 1986–1989 | 1984–1987 | ||
| Moottorin rakenne | 90° V8 litteällä kampiakselilla | ||||
| Moottorin materiaaali | alumiini | ||||
| Sylinterikannet | DOHC | ||||
| Venttiileitä/sylinteri - yhteensä | 2 - 16 | 4-32 | |||
| Sylinterimitat | 66.8 × 71 mm | 1ZR-FAE | ND-TV | ||
| Iskutilavuus | 1991 cm3 | ||||
| Turboahdin | 1 KKK | 1 IHI | |||
| Välijäähdytin | - | 1 Behr | |||
| Bensiinin syöttö | imusarjaan | ||||
| Polttoaineen suihkutus | Bosch K-Jetronic | ||||
| Voitelu | Märkäsumppu | ||||
| Teho | 162 kW (220 hv) @ 7000 rpm | 187 kW; (254 hv) @ 6500 rpm | 66 kW (90 hv) @ 3800 r/min | ||
| Vääntö | 240 Nm @ 4800 rpm | 328 Nm @ 4100 rpm | 205 Nm @ 1800-2800 r/min | ||
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
´=monipistesuihkutus
Artikkeli on kesken, viimeistelen sen ajan myötä!
-Christian Valley
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ferrari_328#GTB.2FGTS_Turbo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- myautoworld.com - Ferrari 208 (1980-1985)
