Ero sivun ”Luettelo Ferrari-moottoreista” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
|- align=center | |- align=center | ||
| align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Moottorisarja''' | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Moottorisarja''' | ||
| − | | colspan= | + | | colspan=4| '''Dino''' |
|- align=center | |- align=center | ||
|- class="hintergrundfarbe5" | |- class="hintergrundfarbe5" | ||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
| colspan=2| '''F106''' | | colspan=2| '''F106''' | ||
| '''F114''' | | '''F114''' | ||
| + | | '''F120''' | ||
|- align=center | |- align=center | ||
| align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Versio''' | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Versio''' | ||
| Rivi 16: | Rivi 17: | ||
| '''F106N''' | | '''F106N''' | ||
| '''F114B''' | | '''F114B''' | ||
| + | | '''F120A''' | ||
|- align=center | |- align=center | ||
|align="left"|'''Automalleissa''' | |align="left"|'''Automalleissa''' | ||
| Rivi 21: | Rivi 23: | ||
| '''GTB/GTS''' | | '''GTB/GTS''' | ||
| '''288 GTO''' | | '''288 GTO''' | ||
| + | | '''F40''' | ||
|- align=center | |- align=center | ||
|align="left"|'''Valmistusvuodet''' | |align="left"|'''Valmistusvuodet''' | ||
| Rivi 26: | Rivi 29: | ||
| 1986–1989 | | 1986–1989 | ||
| 1984–1987 | | 1984–1987 | ||
| + | | 1987–1992 | ||
|- align=center | |- align=center | ||
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorin rakenne''' | | align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorin rakenne''' | ||
Versio 9. kesäkuuta 2017 kello 15.02
V8-turbomoottoreita
| Moottorisarja | Dino | ||||
| Malli | F106 | F114 | F120 | ||
| Versio | F106D | F106N | F114B | F120A | |
| Automalleissa | 208 GTB/GTS | GTB/GTS | 288 GTO | F40 | |
| Valmistusvuodet | 1982–1985 | 1986–1989 | 1984–1987 | 1987–1992 | |
| Moottorin rakenne | 90° V8 litteällä kampiakselilla | ||||
| Moottorin materiaaali | alumiini | ||||
| Sylinterikannet | DOHC | ||||
| Venttiileitä/sylinteri - yhteensä | 2 - 16 | 4 - 32 | |||
| Sylinterimitat | 66,8 × 71 mm | 80,0 mm x 71,0 mm | 1ZR-FAE | ND-TV | |
| Iskutilavuus | 1991 cm3 | 2855 cm3 | |||
| Turboahdin | 1 KKK | 1 IHI | 2 IHI | ||
| Välijäähdytin | - | 1 Behr | 2 Behr | ||
| Bensiinin syöttö | imusarjaan | ||||
| Polttoaineen jakelu | monipistesuihkutus | ||||
| Polttoaineen suihkutus | Bosch K-Jetronic | Weber-Marelli IAW | |||
| Voitelu | märkäsumppu | kuivasumppu | |||
| Teho | 162 kW (220 hv) @ 7000 rpm | 187 kW; (254 hv) @ 6500 rpm | 298 kW (400 hv) @ 7000 rpm | ||
| Vääntö | 240 Nm @ 4800 rpm | 328 Nm @ 4100 rpm | 205 Nm @ 1800-2800 r/min | ||
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
´=monipistesuihkutus
Artikkeli on kesken, viimeistelen sen ajan myötä!
-Christian Valley
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ferrari_328#GTB.2FGTS_Turbo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- myautoworld.com - Ferrari 208 (1980-1985)
- tech-racingcars.wikidot.com - Ferrari 308 GTB group 4 (1976)
