Ero sivun ”Moottoriviesti” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Lehti| nimi = Moottoriviesti| logo = 100px|Moottoriviesti| entiset = | lyhenne = | lehtityyppi = Aikakauslehti| aihealue = Koeajot, testit j...) |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
kotisivu = –}} | kotisivu = –}} | ||
{{Pääartikkeli|Suomalaiset autolehdet}}<br> | {{Pääartikkeli|Suomalaiset autolehdet}}<br> | ||
| − | '''Moottoriviesti''' oli Koneviestin autoliite, joka erosi omaksi lehdekseen vuonna 1965. Vuonna 1973 kustantaja Olli Lyytikäinen osti lehden ja yhdisti sen [[Tuulilasi]]in. Moottoriviestiä tekivät loppuvuodet päätoimittaja Erkki Raukko ja toimittaja Matti Järvi. He siirtyivät Tuulilasiin, jossa työskentelivät eläkkeelle jäämiseensä saakka. | + | '''Moottoriviesti''' oli Koneviestin autoliite, joka erosi omaksi lehdekseen vuonna 1965. Vuonna 1973 kustantaja Olli Lyytikäinen osti lehden ja yhdisti sen [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]]in. Moottoriviestiä tekivät loppuvuodet päätoimittaja Erkki Raukko ja toimittaja Matti Järvi. He siirtyivät Tuulilasiin, jossa työskentelivät eläkkeelle jäämiseensä saakka. |
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
*[http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/moottoriviesti tuulilasi.fi - Ketonen vastaa] | *[http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/moottoriviesti tuulilasi.fi - Ketonen vastaa] | ||
Versio 27. syyskuuta 2017 kello 20.51
| Moottoriviesti | |
|---|---|
| Moottoriviesti | |
| Entiset nimet | |
| Lyhenne | |
| Lehtityyppi | Aikakauslehti |
| Aihealue | Koeajot, testit ja tuotevertailut |
| Kustantaja | ? |
| Julkaisija | Koneviesti |
| ISSN | ISSN ? |
| Levikki | 33 102 |
| Kokonaislevikki | ? |
| Lukijamäärä | ? |
| Perustettu | 1965 |
| Lakkautettu | 1973 |
| Päätoimittaja | Erkki Raukko |
| Kotipaikkakunta | ? |
| Kotimaa | Suomi |
| Sivukoko | ? |
| Ilmestymistiheys | ? numeroa vuodessa |
| Kieli | suomi |
| Kotisivu | [– Moottoriviesti] |
Pääartikkeli: Suomalaiset autolehdet
Moottoriviesti oli Koneviestin autoliite, joka erosi omaksi lehdekseen vuonna 1965. Vuonna 1973 kustantaja Olli Lyytikäinen osti lehden ja yhdisti sen Tuulilasiin. Moottoriviestiä tekivät loppuvuodet päätoimittaja Erkki Raukko ja toimittaja Matti Järvi. He siirtyivät Tuulilasiin, jossa työskentelivät eläkkeelle jäämiseensä saakka.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
