Ero sivun ”BMW 2000C” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
Rivi 1: Rivi 1:
 +
{{malli|
 +
nimi = BMW 2000C<br>BMW 2000CS|
 +
kuva = |
 +
valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG|
 +
valmistusmaa = Saksa|
 +
valmistusaika = [[1965]]&ndash;[[1969]]|
 +
luokka = [[urheilauto]]|
 +
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 +
moottori = -|
 +
huippunopeus = |
 +
kiihtyvyys = -|
 +
iskutilavuus = 2000 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 100-120 hv|
 +
kulutus = -|
 +
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 +
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = Ei edeltäjää|
 +
seuraaja = [[BMW E9]]|
 +
samaaluokkaa = }}
 +
 
'''BMW 2000C''' ja '''2000CS''' ovat BMW:n ensimmäiset coupé mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n ''New Class'' -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin [[Karmann]]in muotoilema.
 
'''BMW 2000C''' ja '''2000CS''' ovat BMW:n ensimmäiset coupé mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n ''New Class'' -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin [[Karmann]]in muotoilema.
  

Versio 17. elokuuta 2006 kello 09.24

BMW 2000C
BMW 2000CS
Valmistaja ja valmistusmaa Bayerische Motoren Werke AG, Saksa
Valmistusaika 19651969
Luokka urheilauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori -
Iskutilavuus 2000 cm3
Teho 100-120 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Ei edeltäjää
Seuraaja BMW E9
Saman luokan autoja


BMW 2000C ja 2000CS ovat BMW:n ensimmäiset coupé mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n New Class -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin Karmannin muotoilema.

C versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali.

Moottorit

  • 2000C - 100 hv (yksi kaasutin)
  • 2000CS - 120 hv (kaksi kaasutinta)