Ero sivun ”Elizalde” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
 +
{{Merkki B|
 +
nimi = Elizalde, S.A.|
 +
kuva = [[Tiedosto:Elizalde-logo.jpg|250px]]|
 +
perustuspaikka = {{Lippu|ESP}} Espanja, Barcelona|
 +
toiminnassa = [[1910]] – [[1951]]|
 +
kohtalo = Yhtiö kansallistettiin ja sen toiminta jatkui eri nimellä|
 +
valmistusmäärä = |
 +
suosituinmalli = |
 +
seuraaja = [[ENMASA]]}}
 
'''Elizalde''' oli espanjalainen automerkki, jota valmistettiin Barcelonassa 1914-1928. Arturo Elizalde kehitti oman automerkin ollessaan [[Delahaye]]-auton maahantuoja.
 
'''Elizalde''' oli espanjalainen automerkki, jota valmistettiin Barcelonassa 1914-1928. Arturo Elizalde kehitti oman automerkin ollessaan [[Delahaye]]-auton maahantuoja.
  
Rivi 4: Rivi 13:
  
 
Elizalde valmisti kilpa-autoja ja kuljettajan ohjaamia ylellisiä autoja, esimerkiksi Elizalde Coupé de Ville -mallia.
 
Elizalde valmisti kilpa-autoja ja kuljettajan ohjaamia ylellisiä autoja, esimerkiksi Elizalde Coupé de Ville -mallia.
 
==Lähteet==
 
 
Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987
 
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==
Rivi 13: Rivi 18:
 
*[http://i.bssl.es/highmotor/2013/01/eli4.jpg kuva Elizaldesta]
 
*[http://i.bssl.es/highmotor/2013/01/eli4.jpg kuva Elizaldesta]
  
 +
 +
== Lähteet ==
 +
Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987
 +
<references/>
  
 
{{Espanjalaiset henkilöautomerkit}}
 
{{Espanjalaiset henkilöautomerkit}}
 
{{Korjattava/kuvitus}}
 
  
 
[[Luokka:Espanja]]
 
[[Luokka:Espanja]]

Versio 21. tammikuuta 2018 kello 19.37

Elizalde, S.A.
Elizalde-logo.jpg
Yrityksen perustuspaikka Flag of Spain.svg.png Espanja, Barcelona
Toiminnassa 19101951
Yhtiön kohtalo Yhtiö kansallistettiin ja sen toiminta jatkui eri nimellä
Kokonais valmistusmäärä
Suosituin malli
Seuraaja ENMASA

Elizalde oli espanjalainen automerkki, jota valmistettiin Barcelonassa 1914-1928. Arturo Elizalde kehitti oman automerkin ollessaan Delahaye-auton maahantuoja.

Vuonna 1920 Elizalde Tipo 48 oli maailman suurin henkilöauto. Sen 8-sylinterinen 8143 cm3 rivimoottori oli ensimmäisiä lajissaan ja tuotti 60 hevosvoimaa (44 kilowattia) - mutta teho ilmoitettiin 50/60 hv: ensimmäinen tarkoittaa verohevosvoimia ja toinen todellista tehoa. (Verohevosvoima liittyi autojen verotukseen ja se oli teoreettinen luku laskettuna moottorin iskutilavuudesta - jälkimmäinen luku on oikea teho, mitattuna sen aikaisten normien mukaan). Iskutilavuus oli yli 8 litraa ja etujarrut oli tehostettu.

Elizalde valmisti kilpa-autoja ja kuljettajan ohjaamia ylellisiä autoja, esimerkiksi Elizalde Coupé de Ville -mallia.

Aiheesta muualla


Lähteet

Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987


Flag of Spain.svg.png Espanjalaiset automerkit

Nykyisiä merkkejä: Bandido | Black Baron | Comarth | Cupra | DCA | Echarri | Garbi | GTA | Hurtan | Iguana | Izaro | Jabato | SB | Seat | Tramontana

Aiempia merkkejä: Abadal | Abadal-Buick | Aboleiro | AFA | AISA | Aleu | Alvarez | América | Anglada | Anibal | ARH | Artés | Aspid | Aster | Austin | Auto Réplica | Balandrás | Baradat-Esteve | Biscúter | Cabriolino | Castro | CBA | CCA | CEYC | Clúa | CMV | Dagsa | David | Diana | Díaz y Grilló | Dobi | Donosti | Ebro | Edis | Electrociclo | Elizalde | España | Eucort | Euskalduna | Fenix | FH | Gaitan | Garriga | Hebe | Hercules | Hispano-Alemán | Hispano-Fiat | Hispano-Guadalajara | Hispano-Suiza | Hispano-Volpe | Hisparco | Hormiger | Huracán | Ideal | IMESA | Incamp | Iso | Izaro | JBR | Jet | Junior | Kapi | Kover Capilla | La Cuadra | Landa | Loryc | M.A. | Matas | Moto Scooter | MT | Munguía | Mymsa | Nacional Custals | Nacional G | Nacional Pescara | Nacional RG | Nacional Rubi | Nacional Sitjes | Nike | Orix | Orus | Otro-Ford | Patria | Pegaso | PTV | Pulga | Renault | Ricart | Ricart-España | Rieju | Roa | Salamanca | Salvador | Santana | Siata | SRC | Storm | TH | Tobajas | Trimak | Triver | TZ | Vasko | Victoria (1905–1908) | Victoria (1919–1924) | Wikal