Ero sivun ”Elizalde” versioiden välillä
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
'''Elizalde''' oli vuosien 1914 – 1951 välisenä aikana valmistettujen henkilöautojen ja lentokonemoottoreiden tuotemerkki. | '''Elizalde''' oli vuosien 1914 – 1951 välisenä aikana valmistettujen henkilöautojen ja lentokonemoottoreiden tuotemerkki. | ||
| − | Vuonna 1910 katalonialainen liikemies [[Arturo Elizalde Rouvier]] perusti yrityksen nimeltä ''Biada Elizalde y Cía.'', jonka nimeksi muutettiin vuonna 1915 ''Fábrica Española de Automóviles Elizalde''. Vuonna 1927 siitä tuli julkinen osakeyhtiö ''Elizalde, S.A.'' Yhtiö tuli tunnetuksi ylellisistä ja urheilullisista autoistaan sekä lentokonemoottoreistaan. Jälkimmäisenä mainittujen valmistus alkoi yhtiön tehtaalla Barcelonassa vuonna 1925, hieman Arturo Elizalden kuoleman jälkeen. | + | Vuonna 1910 katalonialainen liikemies [[Arturo Elizalde Rouvier]] perusti yrityksen nimeltä ''Biada Elizalde y Cía.'', jonka nimeksi muutettiin vuonna 1915 ''Fábrica Española de Automóviles Elizalde''. Vuonna 1927 siitä tuli julkinen osakeyhtiö ''Elizalde, S.A.'' Yhtiö tuli tunnetuksi ylellisistä ja urheilullisista autoistaan sekä lentokonemoottoreistaan. Jälkimmäisenä mainittujen valmistus alkoi yhtiön tehtaalla Barcelonassa vuonna 1925, hieman Arturo Elizalden kuoleman jälkeen.<ref>[http://www.autopasion18.com/HISTORIA-ELIZALDE.htm Elizalde (1914 - 1928) - La historia oficial | autopasion18.com]</ref> |
Vuonna 1920 Elizalde Tipo 48 oli maailman suurin henkilöauto. Sen 8-sylinterinen 8143 cm<sup>3</sup> rivimoottori oli ensimmäisiä lajissaan ja tuotti 60 hevosvoimaa (44 kilowattia) - mutta teho ilmoitettiin ''50/60'' hv: ensimmäinen tarkoittaa verohevosvoimia ja toinen todellista tehoa. (Vero[[hevosvoima]] liittyi autojen verotukseen ja se oli teoreettinen luku laskettuna moottorin iskutilavuudesta - jälkimmäinen luku on oikea teho, mitattuna sen aikaisten normien mukaan). Iskutilavuus oli yli 8 litraa ja etujarrut oli tehostettu. | Vuonna 1920 Elizalde Tipo 48 oli maailman suurin henkilöauto. Sen 8-sylinterinen 8143 cm<sup>3</sup> rivimoottori oli ensimmäisiä lajissaan ja tuotti 60 hevosvoimaa (44 kilowattia) - mutta teho ilmoitettiin ''50/60'' hv: ensimmäinen tarkoittaa verohevosvoimia ja toinen todellista tehoa. (Vero[[hevosvoima]] liittyi autojen verotukseen ja se oli teoreettinen luku laskettuna moottorin iskutilavuudesta - jälkimmäinen luku on oikea teho, mitattuna sen aikaisten normien mukaan). Iskutilavuus oli yli 8 litraa ja etujarrut oli tehostettu. | ||
Versio 21. tammikuuta 2018 kello 20.09
| Elizalde, S.A. | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustuspaikka |  Espanja, Barcelona
|
| Toiminnassa | 1910 – 1951 |
| Yhtiön kohtalo | Yhtiö kansallistettiin ja sen toiminta jatkui eri nimellä |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | ENMASA |
Elizalde oli vuosien 1914 – 1951 välisenä aikana valmistettujen henkilöautojen ja lentokonemoottoreiden tuotemerkki.
Vuonna 1910 katalonialainen liikemies Arturo Elizalde Rouvier perusti yrityksen nimeltä Biada Elizalde y Cía., jonka nimeksi muutettiin vuonna 1915 Fábrica Española de Automóviles Elizalde. Vuonna 1927 siitä tuli julkinen osakeyhtiö Elizalde, S.A. Yhtiö tuli tunnetuksi ylellisistä ja urheilullisista autoistaan sekä lentokonemoottoreistaan. Jälkimmäisenä mainittujen valmistus alkoi yhtiön tehtaalla Barcelonassa vuonna 1925, hieman Arturo Elizalden kuoleman jälkeen.[1]
Vuonna 1920 Elizalde Tipo 48 oli maailman suurin henkilöauto. Sen 8-sylinterinen 8143 cm3 rivimoottori oli ensimmäisiä lajissaan ja tuotti 60 hevosvoimaa (44 kilowattia) - mutta teho ilmoitettiin 50/60 hv: ensimmäinen tarkoittaa verohevosvoimia ja toinen todellista tehoa. (Verohevosvoima liittyi autojen verotukseen ja se oli teoreettinen luku laskettuna moottorin iskutilavuudesta - jälkimmäinen luku on oikea teho, mitattuna sen aikaisten normien mukaan). Iskutilavuus oli yli 8 litraa ja etujarrut oli tehostettu.
Aiheesta muualla
Lähteet
Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987
