Ero sivun ”Subaru Legacy (BC/BF/BJ)” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Subaru Legacy| kuva = [[Kuva:|250px|Subaru Legacy]]| valmistaja = Subaru| valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| valmistusaika = 1989–1993| luokk...) |
(→Lähteet) |
||
| Rivi 64: | Rivi 64: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Tekniikan Maailma 11/1992 | * Tekniikan Maailma 11/1992 | ||
| + | {{EngWikipedia|Subaru_Legacy_(first_generation)}} | ||
[[Luokka:Subaru|Legacy I]] | [[Luokka:Subaru|Legacy I]] | ||
[[Luokka:Mallit|Legacy I]] | [[Luokka:Mallit|Legacy I]] | ||
Versio 20. maaliskuuta 2018 kello 23.16
| Subaru Legacy | |
|---|---|
| [[Kuva:|250px|Subaru Legacy]] | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Subaru,  Japani
|
| Valmistusaika | 1989–1993 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4 |
| Iskutilavuus | 1994 cm³ |
| Teho | 85 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 11,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 181 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Subaru Legacy II |
| Saman luokan autoja | |
Subaru Legacy I on Legacyn ensimmäisen sukupolven auto, jota valmistettiin vuosina 1989-1993.
Sisällysluettelo
Kori
Varustetaso on hyvä, sähköikkunat ja keskuslukitus ovat vakiovarusteita (GL). Farmarimallissa on korotettu katto ja sen myötä runsaasti pääntilaa.
Jousitusmukavuus on hyvä. Mäkipidätin on vakiovaruste: kun painaa ensin jarrua ja sitten kytkintä, jarrut ovat päällä kunnes nostaa kytkintä.
Vaihteistossa on lisänä alennusvaihteisto (suhde noin 1,2:1). Neliveto on jatkuva, keskitasauspyörästö kitkalukolla.
Ajo-ominaisuudet
Alustaa on hienosäädetty, mutta silti muutamat epäkohdat esiintyvät lievinä. Kaasun nosto kaarteessa saa pahimmillaan perän menemään poikittain. Pujottelussa ohjaustehostin ei pysy mukana, vaan hyytyy, jolloin ohjaus muuttuu raskaaksi. Yleensä Legacyn ajettavuus on kuitenkin tukevaa. Neliveto vakauttaa kulkua.
Moottorin vääntö alakierroksilla on melko heikkoa ja auto sammuu herkästi lähdöissä jos ei käytä riittävästi kierroksia.
Tekniikka
2,0 4WD-mallissa on 1994 cm³ nelisylinterinen nestejäähdytteinen bokserimoottori. Sylinterin mitat ovat 92,0 × 75,0 mm. Suurin teho 85 kW /5600 r/min (DIN, 115 hv) ja suurin vääntömomentti 164 Nm /4400 r/min DIN. Vaihteistossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu, lisäksi alennusvaihteisto. Neliveto on jatkuva.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 11/1992 mittasi Subaru Legacy 2,0 STW GL 4WD:n (85 kW, 1310 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,7 sekuntia, 0-80 km/h 7,6 sekuntia, 0-100 km/h 11,6 sekuntia, 0-120 km/h 17,1 sekuntia ja 0-140 km/h 26,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 181 km/h.
ECE-normikulutukset ovat (90/120/kaupunkiajo) 7,7, 9,4 ja 11,5 l/10 km. Kulutus on noin 9-11,5 l/100 km.
Suomessa
Viisiovinen farmari Subaru Legacy 2,0 STW GL 4WD maksoi Suomessa vuonna 1992 149 800 markkaa.
Mitat
| Pituus | 4620 mm |
| Leveys | 1690 mm |
| Korkeus | 1480 mm |
| Akseliväli | 2580 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1460 mm / 1450 mm |
| Omapaino | 1310 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 11/1992
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Subaru_Legacy_(first_generation)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
