Ero sivun ”Audi A8 D5” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 9: Rivi 9:
 
suunnittelija = Marc Lichte <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.audi.com/en/innovation/design/more_design_intelligence_a8_marc_lichte.html| Nimeke = More Design Intelligence: Audi A8 - Marc Lichte| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Audi.com| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref>|
 
suunnittelija = Marc Lichte <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.audi.com/en/innovation/design/more_design_intelligence_a8_marc_lichte.html| Nimeke = More Design Intelligence: Audi A8 - Marc Lichte| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Audi.com| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref>|
 
pohjalevy = [[Audi MLB -pohjalevy|Audi MLB Evo]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2017-audi-a8-revealed-brands-most-high-tech-model-yet| Nimeke = 2017 Audi A8 revealed as brand's most high-tech model yet| Tekijä = Greg Kable| Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autocar| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref>|
 
pohjalevy = [[Audi MLB -pohjalevy|Audi MLB Evo]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2017-audi-a8-revealed-brands-most-high-tech-model-yet| Nimeke = 2017 Audi A8 revealed as brand's most high-tech model yet| Tekijä = Greg Kable| Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autocar| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref>|
−
moottori = [[V6]], [[V8]], [[W12]]|
+
moottori = [[V6]]|
−
iskutilavuus = 2967 – 6000 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 3000 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 210 – 430 kW|
+
teho = 210 – 250 kW|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
Rivi 50: Rivi 50:
 
Audi A8 on ns. kevythybridi ''(MHEV, Mild Hybrid Electric Vehicle)'', joka sammuttaa moottorinsa rullausnopeuksissa 22 kmh ja yli. Auto kykenee liikkumaan polttomoottori sammutettuna nopeuksissa 30 &ndash; 160 km/h 45 sekunnin ajan. Autossa on polttomoottorilta hihnakäyttöisesti voimansa ottava 48 voltin starttigeneraattori, 12 voltin jännitejärjestelmän rinnalla.
 
Audi A8 on ns. kevythybridi ''(MHEV, Mild Hybrid Electric Vehicle)'', joka sammuttaa moottorinsa rullausnopeuksissa 22 kmh ja yli. Auto kykenee liikkumaan polttomoottori sammutettuna nopeuksissa 30 &ndash; 160 km/h 45 sekunnin ajan. Autossa on polttomoottorilta hihnakäyttöisesti voimansa ottava 48 voltin starttigeneraattori, 12 voltin jännitejärjestelmän rinnalla.
  
−
Toinen kohde, jossa käytetään 48 voltin jännitettä, on auton valinnainen [[aktiivijousitus]]. Tässä järjestelmässä erilaiset tutkat ja skannerit keilaavat edessä olevaa ajorataa ja jousitus vakauttaa auton korin heilahtelua sähkötoimisesti.  
+
Toinen kohde, jossa käytetään 48 voltin jännitettä, on auton valinnainen [[aktiivijousitus]]. Tässä järjestelmässä erilaiset tutkat ja skannerit keilaavat edessä olevaa ajorataa ja jousitus vakauttaa auton korin heilahtelua sähkötoimisesti. Vakiovarusteena on mukautuva ilmajousitus
  
−
Vakiovarusteena on mukautuva ilmajousitus ja quattro-neliveto itselukittuvalla keskitasauspyörästöllä.
+
Nelivetojärjestelmänä on quattro-neliveto itselukittuvalla keskitasauspyörästöllä.
 +
 
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
!55 TFSI
 +
!50 TDI
 +
|-
 +
! style="text-align:left" |Valmistettu
 +
|colspan=2|9/2017-
 +
|-
 +
! style="text-align:left" |Moottoriperhe
 +
|[[VW EA839 -moottori|VW EA839]]
 +
|[[VW EA897 -moottori|VW EA897evo]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"|Moottorin tunnus
 +
|CZSE
 +
|DDVC
 +
|-
 +
! style="text-align:left" |Moottorin rakenne
 +
|[[V6]]-[[ottomoottori]], kaksois-[[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
|V6-[[dieselmoottori]], kaksois-DOHC, 24v, [[yhteispaineruiskutus]], VGT-turbo
 +
|-
 +
! style="text-align:left" |Iskutilavuus
 +
|2995 cm³
 +
|2967 cm³
 +
|-
 +
! style="text-align:left" |Suurin teho
 +
|250&nbsp;kW (340&nbsp;hv) @<br>5000–6400 r/min
 +
|210 kW (286 hv) @<br>3700-4000 r/min
 +
|-
 +
! style="text-align:left" |Suurin vääntö
 +
| 500&nbsp;Nm @<br>1370–4500 r/min
 +
|600 Nm @<br>1250-3250 r/min
 +
|-
 +
! style="text-align:left" |Vetotapa
 +
| colspan=2|[[Neliveto]] ([[quattro]])
 +
|-
 +
! style="text-align:left" |Vaihteisto
 +
| colspan=2|8-portainen [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|Tiptronic]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left" |Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 5,6 s
 +
| 5,9 s
 +
|-
 +
! style="text-align:left" | Huippunopeus
 +
| colspan="2" | 250 km/h
 +
|-
 +
! style="text-align:left" |Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)
 +
|7,7-8,0 l/100 km
 +
|5,6-5,8 l/100 km
 +
|-
 +
! style="text-align:left" |CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)
 +
|175-182 g/km
 +
|145-152 g/km
 +
|-
 +
! style="text-align:left" |Päästöluokitus
 +
| colspan=2| Euro 6
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 29. maaliskuuta 2018 kello 19.47

Audi A8
(Typ D5/4N)
Audi A8 50 TDI (D5) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Audi AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Neckarsulm [1]
Valmistusaika 2017 –
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Marc Lichte [2]
Pohjalevy Audi MLB Evo [3]
Moottori V6
Iskutilavuus 3000 cm3
Teho 210 – 250 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Audi A8 D4
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW 7-sarja G11

Neljännen sukupolven A8 esiteltiin heinäkuussa 2017 Barcelonassa pidetyssä "Audi Summit" -tapahtumassa. Ensimmäiset autot toimitettiin ostajille saman vuoden lopulla.[4]

Yleistä

Vaikka A8 kuuluu luokkaan, jossa kuljetuksen kohde istuu takapenkillä, malli tarjoaa 400 mukautettavaa toimintoa ja 41 kuljettajaa avustavaa jäjestelmää.

Uusia ominaisuuksia ovat luokan 3 autonominen ajaminen, joka tarkoittaa että mikäli vastakkaiset liikennesuunnat on erotettu välikaiteella ja nopeus alle 60 km/h, auto kykenee itsenäiseen suoritukseen. Käytännössä tämä tarkoittaa Länsi-Euroopan moottoriteiden ruuhkia. A8 kykenee myös pysäköimään itsensä autonomisesti.

"Audi Space Frame" -korirakenne on monimutkainen yhdistelmä terästä, kevytmetalleja ja komposiitteja.

Audi A8 on valmistajansa lippulaivana korkeatasoisesti ja runsaasti varusteltu, eikä erillisiä tasoja ole. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

A8:n ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret, huomiovalot, Matrix LED -ajovalot, LED-takavalot dynaamisella vilkulla, 18-tuumaiset 5V-design-alumiinivanteet ja uudentyyppinen tehomerkintä.

Sisätilojen vakiovarustukseen kuuluu mm. laajennettu LED-sisävalopaketti (30 värivaihtoehtoa), Audi virtuaalinen mittaristo, mukavuusistuimet "Valcona"-nahkaverhoilulla, keskikyynärnoja edessä, lukuvalot, kattoverhoilu kangasta ja kangasmatot edessä ja takana.

  • Audi A8 50 TDI (D5) taka.jpg

Varusteet

Mukavuusvarusteet

Audi A8:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. täysautomaattinen 4-alueilmastointi, automaattinen sisäilmankierto, älykäs avain -järjestelmä (Advanced Key System), MMI radio plus (Audi music interface, Audi Sound System, Audi Bluetooth -liitäntä), sähkötoiminen lisälämmitin, takaluukun sähkötoiminen avaus- ja sulkutoiminto, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit (automaattisesti tummenevat, muistitoiminnolla) sekä sähkösäätöiset etuistuimet muistilla.

Turvallisuusvarusteet

Audi A8:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. Audi pre sense basic -järjestelmä, löystyneen pyöränpultin tunnistus, ajovalojen pesimet, täysikokoiset turvatyynyt (etumatkustajan turvatyynyn deaktivointikatkaisin), sivuturvatyynyt edessä ja takana, ISOFIX-lastenistuinkiinnikkeet ja Top Tether -vyö uloimmilla takaistuimilla, turvavyöilmaisin sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.

Tekniikka

Audi A8 on ns. kevythybridi (MHEV, Mild Hybrid Electric Vehicle), joka sammuttaa moottorinsa rullausnopeuksissa 22 kmh ja yli. Auto kykenee liikkumaan polttomoottori sammutettuna nopeuksissa 30 – 160 km/h 45 sekunnin ajan. Autossa on polttomoottorilta hihnakäyttöisesti voimansa ottava 48 voltin starttigeneraattori, 12 voltin jännitejärjestelmän rinnalla.

Toinen kohde, jossa käytetään 48 voltin jännitettä, on auton valinnainen aktiivijousitus. Tässä järjestelmässä erilaiset tutkat ja skannerit keilaavat edessä olevaa ajorataa ja jousitus vakauttaa auton korin heilahtelua sähkötoimisesti. Vakiovarusteena on mukautuva ilmajousitus

Nelivetojärjestelmänä on quattro-neliveto itselukittuvalla keskitasauspyörästöllä.

Tekniset tiedot

55 TFSI 50 TDI
Valmistettu 9/2017-
Moottoriperhe VW EA839 VW EA897evo
Moottorin tunnus CZSE DDVC
Moottorin rakenne V6-ottomoottori, kaksois-DOHC 24v, suorasuihkutus, turbo V6-dieselmoottori, kaksois-DOHC, 24v, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo
Iskutilavuus 2995 cm³ 2967 cm³
Suurin teho 250 kW (340 hv) @
5000–6400 r/min 		210 kW (286 hv) @
3700-4000 r/min
Suurin vääntö 500 Nm @
1370–4500 r/min 		600 Nm @
1250-3250 r/min
Vetotapa Neliveto (quattro)
Vaihteisto 8-portainen Tiptronic
Kiihtyvyys 0–100 km/h 5,6 s 5,9 s
Huippunopeus 250 km/h
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty) 		7,7-8,0 l/100 km 5,6-5,8 l/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty) 		175-182 g/km 145-152 g/km
Päästöluokitus Euro 6

Lähteet

  1. ↑ Audi Group production sites, Neckarsulm – Audi AG,
  2. ↑ More Design Intelligence: Audi A8 - Marc Lichte – Audi.com,
  3. ↑ Greg Kable: 2017 Audi A8 revealed as brand's most high-tech model yet – Autocar,
  4. ↑ Velimatti Honkanen: Juuri esitelty: Audi A8 – Saksalaisen insinöörityön näyteikkuna, joka ”aloittaa uuden aikakauden” – Tekniikan Maailma,
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Audi_A8_D5&oldid=171452"