Ero sivun ”Toyota Supra (A7x)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (Tapi0 siirsi sivun Toyota Supra A7x uudelle nimelle Toyota Supra (A7x)) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
| − | nimi = Toyota Supra A70<br>Toyota Supra A71| | + | nimi = Toyota Supra (A70)<br>Toyota Supra (A71)| |
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:800px-Toyota Supra.jpg|250px|Toyota Supra mkIII]]| |
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | ||
| − | valmistusaika = [[1986]]–[[1992]]| | + | valmistusaika = [[1986]] – [[1992]]| |
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Targa]]| | kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Targa]]| | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
hintaluokka = 67 800 € (1993)| | hintaluokka = 67 800 € (1993)| | ||
| − | edeltäjä = [[Toyota Celica Supra A60]]| | + | edeltäjä = [[Toyota Celica Supra (A60)]]| |
| − | seuraaja = [[Toyota Supra | + | seuraaja = [[Toyota Supra (A80)]]| |
samaaluokkaa = [[Nissan 300ZX]]}} | samaaluokkaa = [[Nissan 300ZX]]}} | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | |||
Supra sai Celica-nimestä erkaantumisen myötä myös taas isomman 3,0-litraisen moottorin ([[DOHC]]) ja [[ABS]]-jarrut. Vuonna [[1987]] tuli myyntiin myös turboahdettu malli. Se oli Toyotan ensimmäinen malli, jossa oli sekä [[turboahdin]] että lukkiutumattomat jarrut. Tähän korimalliin oli mahdollista myös valita irroitettava targa-katto heti valmistuksen alusta saakka. | Supra sai Celica-nimestä erkaantumisen myötä myös taas isomman 3,0-litraisen moottorin ([[DOHC]]) ja [[ABS]]-jarrut. Vuonna [[1987]] tuli myyntiin myös turboahdettu malli. Se oli Toyotan ensimmäinen malli, jossa oli sekä [[turboahdin]] että lukkiutumattomat jarrut. Tähän korimalliin oli mahdollista myös valita irroitettava targa-katto heti valmistuksen alusta saakka. | ||
| − | == Rekisteröinti == | + | === Rekisteröinti === |
| − | + | A7x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| − | A7x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | ||
!Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1994 | !Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1994 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 38: | Rivi 36: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
Muut kuin 3.0-litraset mallit olivat tarkoitettu vain Japanin markkinoille. | Muut kuin 3.0-litraset mallit olivat tarkoitettu vain Japanin markkinoille. | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 68: | Rivi 65: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | ||
!Malli!!Liftback | !Malli!!Liftback | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 80: | Rivi 76: | ||
|'''[[Akseliväli]]'''||2595 mm | |'''[[Akseliväli]]'''||2595 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1485/1480 mm | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1485 mm / 1480 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Omamassa'''||1530–1620 kg | |'''Omamassa'''||1530–1620 kg | ||
Versio 27. lokakuuta 2018 kello 00.51
| Toyota Supra (A70) Toyota Supra (A71) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, |
| Valmistusaika | 1986 – 1992 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Targa |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1998–2954 cm3 |
| Teho | 150–206 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,3–8,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 220–245 km/h |
| Kulutus | 9,8–10,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 67 800 € (1993) |
| Edeltäjä | Toyota Celica Supra (A60) |
| Seuraaja | Toyota Supra (A80) |
| Saman luokan autoja | Nissan 300ZX |
Toyota Supra A7x eli kolmannen sukupolven Supra tuli markkinoille vuoden 1986 puolivälissä. Toyota luopui Celica Supra -nimestä ja malli tunnettiin ainoastaan nimellä Supra.
Sisällysluettelo
Yleistä
Supra sai Celica-nimestä erkaantumisen myötä myös taas isomman 3,0-litraisen moottorin (DOHC) ja ABS-jarrut. Vuonna 1987 tuli myyntiin myös turboahdettu malli. Se oli Toyotan ensimmäinen malli, jossa oli sekä turboahdin että lukkiutumattomat jarrut. Tähän korimalliin oli mahdollista myös valita irroitettava targa-katto heti valmistuksen alusta saakka.
Rekisteröinti
A7x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1994 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 34 | 30 | 26 | 15 | 6 | 2 | 1 |
Moottorit
Muut kuin 3.0-litraset mallit olivat tarkoitettu vain Japanin markkinoille.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R6 | 1G-EU | 1998 cm3 | ? kW (105 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1986–1988 |
| 2.0 | R6 | 1G-FE | 1998 cm3 | ? kW (135 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1988–1990 |
| 2.0 | R6 | 1G-GEU | 1998 cm3 | ? kW (140 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.0 | R6 | 1G-GEU | 1998 cm3 | ? kW (150 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1986–1991 |
| 2.0 | R6 | 1G-GTEU | 1998 cm3 | ? kW (185 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1986–1991 |
| 2.0 | R6 DOHC 24V TwinTurbo | 1G-GTEU | 1998 cm3 | 154 kW (210 hv) @ 6200 r/min | 275 Nm @ 3800 r/min | |
| 2.5 GT | R6 DOHC 24V TwinTurbo | 1JZ-GTE | 2481 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6200 r/min | 363 Nm @ 4800 r/min | 1990–1993 |
| 3.0 | R6 DOHC 24V | 7M-GE | 2954 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 6000 r/min | 254 Nm @ 4800 r/min | 1986–1993 |
| 3.0 | R6 DOHC 24V Turbo kat | 7M-GTE | 2954 cm3 | 175 kW (235 hv) @ 5600 r/min | 350 Nm @ 3200 r/min | 1986–1993 |
| 3.0 | R6 Turbo | 7M-GTEU | 2954 cm3 | ? kW (230 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 3.0 | R6 Turbo | 7M-GTEU | 2954 cm3 | ? kW (240 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat
| Malli | Liftback |
|---|---|
| Pituus | 4630 mm |
| Leveys | 1745 mm |
| Korkeus | 1300 mm |
| Akseliväli | 2595 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1485 mm / 1480 mm |
| Omamassa | 1530–1620 kg |
| Tavaratila | 232 l |
| Polttoainesäiliö | 70 l |