Ero sivun ”Mazda Tribute 1” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Suomessa)
Rivi 86: Rivi 86:
 
== Suomessa ==
 
== Suomessa ==
 
Tributea tuotiin Suomeen vuodesta [[2000]] alkaen.
 
Tributea tuotiin Suomeen vuodesta [[2000]] alkaen.
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Mazda Tributea rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!2003
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||23
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 17. marraskuuta 2018 kello 20.54

Mazda Tribute
Mazda Tribute (2001-2004)
Valmistaja ja valmistusmaa Mazda,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 2000 – 2007
Luokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1989–2967 cm3
Teho 91–147 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys 11,8–13,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 160–190 km/h
Kulutus ?,?–?,? l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt ? g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Mazda Tribute 2
Saman luokan autoja Ford Escape

Pääartikkeli: Mazda Tribute

Ensimmäisen sukupolven Mazda Tribute on vuosina 2000–2007 valmistettu katumaasturi.

Yleistä

Mazda Tributen alusta perustuu nelivetoisen Mazda 626:n alustaan. Mazda Tributen sisarmalli on Ford Escape.

Tribute sai faceliftin vuonna 2004 mallivuodelle 2005. Perusmoottoriksi vaihtui 2,3-litrainen R4-moottori 2-litraisen tilalle. 3-litrainen V6-moottori pysyi ennallaan.

Kori

Mazda Tributen alusta on joko nelivetoinen tai etuvetoinen, mutta etuvetoista mallia ei tuotu Suomeen. Moottorivaihtoehtoja oli kaksi, 2-litran rivinelonen ja 3-litran V6. Nappia painamalla visko antaa 50 % voimasta taka-akselille. Jousitus on mukava.

2-litran mallia sai kahdella varustetasolla, Comfort ja Exclusive. Comfort on halvempi, Exclusive lisävarusteet siihen verrattuna ovat: keskuslukituksen kauko-ohjaus, vakionopeussäädin, kattokaiteet ja tavaratilan peitto.

3-litran mallissa on näiden varusteiden lisäksi mm. nahkaverhoilu sekä kylki- ja lokasuojapullisteet.

Tekniikka

Tributen tekniikka tulee Fordilta, mutta Mazda virittänyt sitä edelleen.

Moottorit

2-litraisen R4-moottorin suurin teho on 91 kW /5300 ja suurin vääntömomentti 175 Nm /4500.

3-litraisen V6-moottorin suurin teho on 145 kW /6000 ja suurin vääntömomentti 265 Nm /4750.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 R4 DOHC 16V YF 1989 cm3 91 kW (122 hv) @ 5300 r/min 175 Nm @ 4500 r/min 2000–2004
2.3 R4 DOHC 16V MZR L 2261 cm3 114 kW (152 hv) @ ? r/min 206 Nm @ ? r/min 2004–2007
2.3 R4 DOHC 16V MZR L 2261 cm3 147 kW (197 hv) @ ? r/min 254 Nm @ ? r/min 2004–2007
(Japani)
3.0 V6 60° V6 DOHC 24V AJ 2967 cm3 145 kW (194 hv) @ 6000 r/min 265 Nm @ 4750 r/min 2000–2007

Vaihteistot

2-litraisen moottorin yhteyteen sai vain 5-vaihteisen G5M-käsivaihteiston.

3-litraisen moottorin yhteydessä on 4-vaihteinen CD4E-automaattivaihteisto.

Mittaukset

Tehdas ilmoittaa 2.0-mallin (91 kW, 1420 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,7 sekuntia ja V6-mallin (145 kW, 1515 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,8 sekuntia.

Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h (2.0) tai 190 km/h (3.0).

Mitat

Malli 2.0 3.0 V6
Pituus 4395 mm
Leveys 1800 mm 1825 mm
Korkeus 1710 mm 1765 mm
Akseliväli 2650 mm
Raideleveys (e / t) 1540 mm / 1520 mm 1550 mm / 1530 mm
Omapaino 1420 kg 1515 kg

Suomessa

Tributea tuotiin Suomeen vuodesta 2000 alkaen.

Rekisteröinti

Mazda Tributea rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2003
Määrä (kpl) 23

Lähteet

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Mazda_Tribute_1&oldid=177157"