Ero sivun ”Mitsubishi Pajero” versioiden välillä
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Mitsubishi| | valmistaja = Mitsubishi| | ||
valmistusmaa = Japani| | valmistusmaa = Japani| | ||
| − | valmistusaika = | + | valmistusaika = 1982-| |
luokka = [[maastoauto]]| | luokka = [[maastoauto]]| | ||
kori = 5-ovinen| | kori = 5-ovinen| | ||
Versio 5. syyskuuta 2006 kello 11.40
| Mitsubishi Pajero | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 1982- |
| Luokka | maastoauto |
| Kori | 5-ovinen |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2477–3200 cm3 |
| Teho | 85–118 kW |
| Voimanvälitys | takaveto/neliveto |
| Kiihtyvyys | 13,8–18,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 150–170 km/h |
| Kulutus | 9,5–10,8 l/100 km (EU-yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 48 800–63 100 € (Kesä 2006) |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | Tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Toyota Land Cruiser |
Pajero on Japanilaisen Mitsubishin valmistama iso maastoauto.
Sisällysluettelo
Uusin malli
Viimeisimmän sukupolven Pajeroa valmistetaan pitkänä 7-paikkaisena ja lyhyenä mallina 4- tai 5-paikkaisena. Suomeen tuodaan vain pitkää 7-paikkaista mallia.
Moottorivaihtoehdot:
- 2,5 TD IC 4-sylinterinen turbodiesel, 8-venttiilinen SOHC, ahtoilman välijäähdytys. Teho 85 kW (115 hv) @ 4 000 r/min. Vääntö 240 Nm @ 2 000 r/min.
- 3,2 DI-D IC 4-sylinterinen turbodiesel, 16-venttiilinen DOHC, ahtoilman välijäähdytys. Teho 118 kW (160 hv) @ 3 800 r/min. Vääntö 373 Nm @ 2 000 r/min.
Maantiellä pajero liikkuu takavetoisena. Kun keli huononee ja tulee liukasta voidaan siirtyä nopeaan nelivetoon alle 100 km/h nopeudessa. Pajerossa myös nopean nelivedon voi lukita. Kun mennään kunnon maastoon, laitetaan hidas lukittu neliveto päälle. Silloin auto täytyy pysäyttää kytkemisen ajaksi. Hidas neliveto mahdollistaa suuremman väännön ja tehon jo pienillä nopeuksilla. Elektroninen ajonvakauden ja pidonhallintajärjestelmä toimii kaikissa olosuhteissa. Pidonhallinta siirtää jarrutustehoa luistaviin ja voimaa pitäviin pyöriin. Jarruassistentti hidastaa maastossa vauhtia alamäessä valvomalla moottorijarrutusta ja pyöräkohtaista jarrupainetta. Pajerossa on taka-akselilla 100% tasauspyörästön lukko, jonka kuljettaja kytkee kojelaudasta. Tätä lukkoa voidaan käyttää alle 12 km/h nopeudessa.
Amerikassa ja Espanjassa Pajero tunnetaan nimellä Mitsubishi Montero. Nimi Montero kehitettiin, koska "Pajero" on espanjankielinen slangisana, joka tarkoittaa "runkkaria". Joillain markkinoilla käytetään myös nimeä Mitsubishi Shogun.
Pajerosta kehitetyllä ralliautolla on voitettu useita kertoja Paris-Dakar ralli.
Pajero sopii hyvin perävaunun vetoon suuren väännön vuoksi. Sillä saa vetää 750 kg jarrutonta ja 3300 kg jarrullista peräkärryä.
Mitat
- Pituus: 4810 mm
- Leveys: 1890 mm
- Korkeus: 1855 mm
- Akseliväli: 2780 mm
- Raideleveys edessä/takana: 1 560 mm/ 1 560 mm
- Maavara: 225–235 mm
- Omamassa: 2065–2185 kg
- Kokonaismassa: 2760–2810 kg
- Suurin sallittu perävaunumassa jarruin / ilman jarruja: 3 300 kg/ 750 kg
- Polttoainesäiliön tilavuus: 90 l
Aiheesta muualla
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Mitsubishi_Pajero-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
