Ford Escort mk4

Ford Escort
Valmistaja ja valmistusmaa	Ford, Saksa
Valmistusaika	1986–1990
Luokka	C-segmentti
Kori	2-ovinen hatchback 4-ovinen hatchback 5-ovinen farmari 2-ovinen avoauto
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	Valencia, HCS ja CVH
Iskutilavuus	37–97 kW
Teho	n. 1100–1753 cm3
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	8,7–18,9 s/100 km/h
Huippunopeus	145–206 km/h
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Ford Escort mk3
Seuraaja	Ford Escort mk4
Saman luokan autoja	Volkswagen Golf

Ford Escort mk4 esiteltiin vuonna 1986. Autoa voidaan pitää kasvojenkohotuksena edelliseen malliin, mutta suuri osa osista on erilaisia. Mallin korvasi kokonaan uudelleen suunniteltu mk5-malli vuonna 1990.

Yleistä

Auton ajettavuutta ei pidetty aivan yhtähyvä kuin edellisessä mallissa, sillä alustan ratkasuja muutettiin. Autosta tehtiin myös erikoisvarusteltuja versiota kuten GT-malli, jossa oli levikkeet ja peltipakosarja, RS White -malli, tehokkaampi XR3i -malli sekä malliston tehokkain malli RS Turbo. XR3i oli saatavissa myös avoautona. Auton sisarmalli, Ford Orion, oli sama auto, mutta porrasperäisenä ja neliovisena. Mallit yhdistettiin myöhemmin seuraavissa sukupolvissa.

Tekniikka

Edessä MacPherson-joustintuet, takana erillisjousitus pitkittäisin ja poikittaisin tukivarsin. Edessä kallistuksenvakaaja ja RS Turbo -mallissa myös takana. Moottori poikittain edessä. Vetotapa etuveto. Edessä levyjarrut ja takana rumpujarrut. ABS-järjestelmä oli saatavissa lisävarusteena.

Moottorit

Autossa käytettiin Valencia, HCS- ja CVH-moottoreita.

Moottorivaihtoehdot

Bensiinimoottorit

• 1,1 l Valencia, 37 kW
• 1,3 l HCS 1297 cm³, 46 kW (63 hv) @ 5000 r/min, 101 Nm @ 3000 r/min
• 1,4 l CVH 1392 cm³, 55 kW (75 hv) @ 5600 r/min, 109 Nm @ 4000 r/min
• 1,4 l CVH 1392 cm³, 54 kW (73 hv) @ 5600 r/min, 103 Nm @ 4000 r/min (CFI-ruiskutus ja katalysaattori)
• 1,6 l CVH 1597 cm³, 66 kW (90 hv) @ 5800 r/min, 133 Nm @ 4000 r/min
• 1,6 l CVH 1597 cm³, 66 kW (90 hv) @ 5800 r/min, 123 Nm @ 4600 r/min (CFI-ruiskutus ja katalysaattori)
• 1,6 l CVH 1597 cm³, 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min, 138 Nm @ 4800 r/min (XR3i)
• 1,6 l CVH 1597 cm³, 97 kW (132 hv) @ 5500 r/min, 180 Nm @ 2750 r/min (RS Turbo)

Dieselmoottorit

• 1,6 l, 40 kW
• 1,8 l Diesel 1753 cm³, 44 kW (60 hv) @ 4800 r/min, 110 Nm @ 2500 r/min (1989-1990)

Tekniset tiedot

• Mitat
  • Kokonaispituus: 4049 mm
  • Kokonaisleveys: 1640 mm
  • Akseliväli: 2400 mm
  • Raideleveys edessä: 1404 mm
  • Raideleveys takana: 1427 mm
• Massa
  • Omapaino: 825-965 kg
  • Kokonaispaino: 1215-1340 kg (1,3 l-1,6 l Turbo)

Varustelusta

Varustetasoja oli ainakin kuusi.

• C: Perusvarusteluun ei kuulunut mitään hienouksia
• CL: Pyöränkapselit, täysinsäädettävät pääntuet, savukkeensytytin
• Laser: Keskuslukitus, sävylasit, digitaalinen kello ja kierroslukumittari
• Ghia: Perusmalliston paras varustelu: digitaalinen kello, kierroslukumittari, parempi mittariston valaistus, valaistu hansikaloskero ja portaaton tihkukytkimen säätö, kääntyvä käsinoja takapenkin keskellä. Myöhemmissä malleissa myös sähköikkunat ja keskuslukitus. Vain viisiovisena
• XR3i: Spoileri, sävylasit, valaistu hansikaslokero, parempi mittariston valaistus, pehmustettu ohjauspyörä, digitaalinen kello, portaaton tihkukytkimen säätö, kierroslukumittari
• RS Turbo: Spoileri, sävylasit, valaistu hansikaslokero, parempi mittariston valaistus, pehmustettu ohjauspyörä, digitaalinen kello, portaaton tihkukytkimen säätö, kierroslukumittari

Tyyppivikoja

• Venttiilinvarren kumit kuluvat ja auto savuttaa käynnistettäessä
• Tasauspyörästön poskilaakerit kuluvat ja nopeusmittari lakkaa toimimasta

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.