Ero sivun ”Chiribiri” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
Chiribiri-tehtaan viimeinen automalli oli 1925 esitelty Chiribiri Milano. Siinä oli 4 ovea, kangaskatto, 1485 cm³ [[R4]]-ottomoottori ja 4 vaihdetta. <ref>Marco Ruiz: Suuri autokirja, sivu 49, suomentanut Jussi Juurikkala, Tammi, 1985</ref> | Chiribiri-tehtaan viimeinen automalli oli 1925 esitelty Chiribiri Milano. Siinä oli 4 ovea, kangaskatto, 1485 cm³ [[R4]]-ottomoottori ja 4 vaihdetta. <ref>Marco Ruiz: Suuri autokirja, sivu 49, suomentanut Jussi Juurikkala, Tammi, 1985</ref> | ||
| + | |||
| + | Chiribiri-yhtiön hallinnossa toimi Vittorio Valletta, josta myöhemmin tuli Fiatin pääjohtaja. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 26. maaliskuuta 2020 kello 21.29
Chiribiri on vuosina 1910–1928 valmistettu italialainen automerkki.
Chiribiri-tehtaan viimeinen automalli oli 1925 esitelty Chiribiri Milano. Siinä oli 4 ovea, kangaskatto, 1485 cm³ R4-ottomoottori ja 4 vaihdetta. [1]
Chiribiri-yhtiön hallinnossa toimi Vittorio Valletta, josta myöhemmin tuli Fiatin pääjohtaja.
Lähteet
- ↑ Marco Ruiz: Suuri autokirja, sivu 49, suomentanut Jussi Juurikkala, Tammi, 1985
