Ero sivun ”Prinetti & Stucchi” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Prinetti Stucchi & C.| kuva = | perustuspaikka = 20px Italian kuningaskunta, Milano| toiminnassa = 1874 – 1...) |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
== Historia == | == Historia == | ||
| + | [[Tiedosto:Prinetti & Stucchi.jpg|right|250px]] | ||
Prinetti & Stucchi aloitti polkupyörien valmistuksen vuonna 1892. Vuonna 1898 mukaan tuotantoon liitettiin moottoroidut kolmipyörät ja kevyet nelipyörät. Ensimmäisenä esiteltiin 1-sylinterisellä [[De Dion]] -moottorilla ja [[Rochet-Schneider]]-rungolla valmistettu ''Tipo 1'' -kolmipyörä. Vuonna 1899 esiteltiin kahdella yhteen liitetyllä, 1-sylinterisellä moottorilla varustettu ''Prinetti & Stucchi 4 HP''. Ajoneuvojen suunnittelussa oli mukana yhtiössä tuolloin harjoittelijana työskennellyt [[Ettore Bugatti]]. Hän myös osallistui yhtiön kolmi- ja nelipyörillä lukuisiin pohjois-Italiassa ajettuihin kilpailuihin vuosisadan vaihteen molemmin puolin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.365daysofmotoring.com/marque/Bugatti| Nimeke = Bugatti| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = 365 Days of Motoring| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.3.2020}}</ref> | Prinetti & Stucchi aloitti polkupyörien valmistuksen vuonna 1892. Vuonna 1898 mukaan tuotantoon liitettiin moottoroidut kolmipyörät ja kevyet nelipyörät. Ensimmäisenä esiteltiin 1-sylinterisellä [[De Dion]] -moottorilla ja [[Rochet-Schneider]]-rungolla valmistettu ''Tipo 1'' -kolmipyörä. Vuonna 1899 esiteltiin kahdella yhteen liitetyllä, 1-sylinterisellä moottorilla varustettu ''Prinetti & Stucchi 4 HP''. Ajoneuvojen suunnittelussa oli mukana yhtiössä tuolloin harjoittelijana työskennellyt [[Ettore Bugatti]]. Hän myös osallistui yhtiön kolmi- ja nelipyörillä lukuisiin pohjois-Italiassa ajettuihin kilpailuihin vuosisadan vaihteen molemmin puolin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.365daysofmotoring.com/marque/Bugatti| Nimeke = Bugatti| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = 365 Days of Motoring| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.3.2020}}</ref> | ||
Yhtiö lopetti kevyiden nelipyörien valmistuksen vuonna 1906. | Yhtiö lopetti kevyiden nelipyörien valmistuksen vuonna 1906. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Stucchi & Prinetti 3-4 HP nelipyörä 1899.jpg|1899 Prinetti & Stucchi "Type 1" kolmipyörä nelipyörä-sovelluksena, voimanlähteenä 1-sylinterinen, 258 cm<sup>3</sup>, ilmajäähdytteinen 3/4 HP De Dion -moottori. | ||
| + | Tiedosto:Prinetti & Stucchi 1899.JPG|1899 Prinetti & Stucchi kevyt nelipyörä | ||
| + | </gallery> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 29. maaliskuuta 2020 kello 18.00
| Prinetti Stucchi & C. | |
|---|---|
| Yrityksen perustuspaikka | |
| Toiminnassa | 1874 – 1926 |
| Yhtiön kohtalo | Toiminta päättynyt tuntemattomasta syystä |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Prinetti Stucchi & C. oli konepajayhtiö, joka historiansa aikana valmisti ompelukoneita, polkupyöriä, moottoroituja kolmipyöriä, kevyitä nelipyöriä sekä kaksipyöräisiä moottoripyöriä.
Historia
Prinetti & Stucchi aloitti polkupyörien valmistuksen vuonna 1892. Vuonna 1898 mukaan tuotantoon liitettiin moottoroidut kolmipyörät ja kevyet nelipyörät. Ensimmäisenä esiteltiin 1-sylinterisellä De Dion -moottorilla ja Rochet-Schneider-rungolla valmistettu Tipo 1 -kolmipyörä. Vuonna 1899 esiteltiin kahdella yhteen liitetyllä, 1-sylinterisellä moottorilla varustettu Prinetti & Stucchi 4 HP. Ajoneuvojen suunnittelussa oli mukana yhtiössä tuolloin harjoittelijana työskennellyt Ettore Bugatti. Hän myös osallistui yhtiön kolmi- ja nelipyörillä lukuisiin pohjois-Italiassa ajettuihin kilpailuihin vuosisadan vaihteen molemmin puolin.[1]
Yhtiö lopetti kevyiden nelipyörien valmistuksen vuonna 1906.
Lähteet
- Harald Linz, Halwart Schrader: The International Automobile Encyclopedia, United Soft Media Verlag GmbH, München 2008
- Autorenkollektiv: Enzyklopädie des Automobils. Models, Brands and Technology, Weltbild Verlag, Augsburg, 1989