Ero sivun ”Frazer Nash Shelsley” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: '''Frazer Nash Shelsley''' -urheiluautoa valmistettiin vuosina 1934–1936 vain 8 kappaletta. Frazer Nash -tehdas käytti myös tässä mallissa yhä ketjuvetoa kardaanin s...) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Frazer Nash Shelsley''' -urheiluautoa valmistettiin vuosina 1934–1936 vain 8 kappaletta. [[Frazer Nash]] -tehdas käytti myös tässä mallissa yhä ketjuvetoa kardaanin sijasta. Frazer Nash Shelsley sai mallinimensä mäkikilpailija Shelsley Walshin etunimestä. | '''Frazer Nash Shelsley''' -urheiluautoa valmistettiin vuosina 1934–1936 vain 8 kappaletta. [[Frazer Nash]] -tehdas käytti myös tässä mallissa yhä ketjuvetoa kardaanin sijasta. Frazer Nash Shelsley sai mallinimensä mäkikilpailija Shelsley Walshin etunimestä. | ||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | Moottori on Frazer Nashin oma ja se tunnettiin nimellä Gough suunnittelijansa Albert Goughin mukaan. Nelisylinterisen 1496 cm³ rivimoottorin sylinterin mitat ovat 69 × 100 mm. [[R4]]-moottorin suurin teho on 78,3 kW /5600 (105 hv), suurin vääntömomentti ei tiedossa. 2 SU-kaasutinta ja 2 Centric-ahdinta. | ||
| + | Vaihteita on neljä. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 4. tammikuuta 2021 kello 23.03
Frazer Nash Shelsley -urheiluautoa valmistettiin vuosina 1934–1936 vain 8 kappaletta. Frazer Nash -tehdas käytti myös tässä mallissa yhä ketjuvetoa kardaanin sijasta. Frazer Nash Shelsley sai mallinimensä mäkikilpailija Shelsley Walshin etunimestä.
Tekniikka
Moottori on Frazer Nashin oma ja se tunnettiin nimellä Gough suunnittelijansa Albert Goughin mukaan. Nelisylinterisen 1496 cm³ rivimoottorin sylinterin mitat ovat 69 × 100 mm. R4-moottorin suurin teho on 78,3 kW /5600 (105 hv), suurin vääntömomentti ei tiedossa. 2 SU-kaasutinta ja 2 Centric-ahdinta.
Vaihteita on neljä.
Lähteet
- Cars 11, Mestarikustannus
