Ero sivun ”Albert Augustus Pope” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: right|thumb|250px|Albert Augustus Pope vuonna 1908. '''Albert Augustus Pope''' (20. toukokuuta 1843 Boston, Massachusetts – 10. elokuuta...) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Tiedosto:Albert Augustus Pope.jpg|right|thumb|250px|Albert Augustus Pope vuonna 1908.]] | [[Tiedosto:Albert Augustus Pope.jpg|right|thumb|250px|Albert Augustus Pope vuonna 1908.]] | ||
'''Albert Augustus Pope''' (20. toukokuuta 1843 Boston, Massachusetts – 10. elokuuta 1909, Cohasset, Massachusetts) oli amerikkalaisen autoteollisuuden pioneeri. Häntä pidetään ensimmäisenä henkilönä, joka otti autojen valmistuksessa käyttöön massatuotannon periaatteet.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://transportationhistory.org/2021/08/10/1909-a-bicycle-pioneer-and-good-roads-advocate-completes-his-lifes-journey/comment-page-1/| Nimeke = 1909: A Bicycle Pioneer and Good Roads Advocate Completes His Life’s Journey| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Transportation History| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.6.2022}} </ref> | '''Albert Augustus Pope''' (20. toukokuuta 1843 Boston, Massachusetts – 10. elokuuta 1909, Cohasset, Massachusetts) oli amerikkalaisen autoteollisuuden pioneeri. Häntä pidetään ensimmäisenä henkilönä, joka otti autojen valmistuksessa käyttöön massatuotannon periaatteet.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://transportationhistory.org/2021/08/10/1909-a-bicycle-pioneer-and-good-roads-advocate-completes-his-lifes-journey/comment-page-1/| Nimeke = 1909: A Bicycle Pioneer and Good Roads Advocate Completes His Life’s Journey| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Transportation History| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.6.2022}} </ref> | ||
| + | |||
| + | == Henkilöhistoria == | ||
| + | Pope syntyi 20. toukokuuta 1843 Bostonissa, Massachusettsissa. Hänen isänsä harjoittaman kiinteistökeinottelun romahdettua, Popen täytyi ansaita rahaa jo 10-vuotiaana. Koulun jälkeen ja kesäisin hän työskenteli maatilalla ja sai säästöön rahaa, jolla hän rahoitti pienen vihanneskaupan Bostonin ''Quincy Market'' -kauppahallissa. Pope oli 17-vuotias, kun sisällissota puhkesi ja hän värväytyi Unionin joukkoihin. Hän yleni nopeasti ja sai vänrikkiä vastaavan ''second lieutenant'' -arvon Massachusettsin 35. tykistörykmentissä vuonna 1862, missä hän palveli sisällissodan loppuun asti. Konfederaation joukkojen uhatessa Washington DC:tä, Pope kunnostautui tykistörykmentin taistelutoimissa. Sodan aikana hän palveli kenraalien Ambrose Burnsiden, Grantin ja Shermanin alaisuudessa ja osallistui Vicksburgin taisteluun. Sodan päättyessä hän oli 22-vuotias ja jäi eläkkeelle brevet-everstiluutnanttina. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | * Kimes, Beverly Rae: ''Pioneers, Engineers, and Scoundrels: The Dawn of the Automobile in America'', SAE, 2005, ISBN 0-7680-1431-X | ||
<references/> | <references/> | ||
[[Luokka:Henkilöt|P]] | [[Luokka:Henkilöt|P]] | ||
[[Luokka:Yhdysvallat|P]] | [[Luokka:Yhdysvallat|P]] | ||
Versio 25. kesäkuuta 2022 kello 20.19
Albert Augustus Pope (20. toukokuuta 1843 Boston, Massachusetts – 10. elokuuta 1909, Cohasset, Massachusetts) oli amerikkalaisen autoteollisuuden pioneeri. Häntä pidetään ensimmäisenä henkilönä, joka otti autojen valmistuksessa käyttöön massatuotannon periaatteet.[1]
Henkilöhistoria
Pope syntyi 20. toukokuuta 1843 Bostonissa, Massachusettsissa. Hänen isänsä harjoittaman kiinteistökeinottelun romahdettua, Popen täytyi ansaita rahaa jo 10-vuotiaana. Koulun jälkeen ja kesäisin hän työskenteli maatilalla ja sai säästöön rahaa, jolla hän rahoitti pienen vihanneskaupan Bostonin Quincy Market -kauppahallissa. Pope oli 17-vuotias, kun sisällissota puhkesi ja hän värväytyi Unionin joukkoihin. Hän yleni nopeasti ja sai vänrikkiä vastaavan second lieutenant -arvon Massachusettsin 35. tykistörykmentissä vuonna 1862, missä hän palveli sisällissodan loppuun asti. Konfederaation joukkojen uhatessa Washington DC:tä, Pope kunnostautui tykistörykmentin taistelutoimissa. Sodan aikana hän palveli kenraalien Ambrose Burnsiden, Grantin ja Shermanin alaisuudessa ja osallistui Vicksburgin taisteluun. Sodan päättyessä hän oli 22-vuotias ja jäi eläkkeelle brevet-everstiluutnanttina.
Lähteet
- Kimes, Beverly Rae: Pioneers, Engineers, and Scoundrels: The Dawn of the Automobile in America, SAE, 2005, ISBN 0-7680-1431-X
- ↑ 1909: A Bicycle Pioneer and Good Roads Advocate Completes His Life’s Journey – Transportation History, Viitattu: 25. kesäkuu 2022.
