Ero sivun ”Hanomag 2/10” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
Pientä [[Hanomag]] 2/10 -mallia valmistettiin 14 020 kappaletta. Liukuhihna oli jo otettu käyttöön sen tuotannossa. Ohjauspyörä on autossa yhä oikealla, huolimatta [[Oikeanpuoleinen liikenne|oikeanpuoleisesta liikenteestä]]. Moottorissa on vain yksi sylinteri. Huippunopeus 60 km/h. <ref>Mobilisti Senior 4/2009</ref> | Pientä [[Hanomag]] 2/10 -mallia valmistettiin 14 020 kappaletta. Liukuhihna oli jo otettu käyttöön sen tuotannossa. Ohjauspyörä on autossa yhä oikealla, huolimatta [[Oikeanpuoleinen liikenne|oikeanpuoleisesta liikenteestä]]. Moottorissa on vain yksi sylinteri. Huippunopeus 60 km/h. <ref>Mobilisti Senior 4/2009</ref> | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | 502 cm³ [[R1]]-moottorin suurin teho on 7,4 kW /2500 (DIN, 10 hv). Suurin vääntömomentti ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 80,0 × 100,0 mm. Magneetto. 6 volttia. Moottori on takana poikittain. | ||
| + | |||
| + | Vaihteita on kolme. Takaveto, ei tasauspyörästöä. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | * Auto motor und sport 21/1982 | ||
{{DeWikipedia|Hanomag_2/10_PS}} | {{DeWikipedia|Hanomag_2/10_PS}} | ||
<references/> | <references/> | ||
Versio 8. lokakuuta 2022 kello 20.12
Hanomag 2/10 on pikkuauto, jota valmistettiin vuosina 1925–1928. Se tunnettiin myös nimillä Hanomag 2/10 PS tai Hanomag Kommissbrot.
Pientä Hanomag 2/10 -mallia valmistettiin 14 020 kappaletta. Liukuhihna oli jo otettu käyttöön sen tuotannossa. Ohjauspyörä on autossa yhä oikealla, huolimatta oikeanpuoleisesta liikenteestä. Moottorissa on vain yksi sylinteri. Huippunopeus 60 km/h. [1]
Tekniikka
502 cm³ R1-moottorin suurin teho on 7,4 kW /2500 (DIN, 10 hv). Suurin vääntömomentti ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 80,0 × 100,0 mm. Magneetto. 6 volttia. Moottori on takana poikittain.
Vaihteita on kolme. Takaveto, ei tasauspyörästöä.
Lähteet
- Auto motor und sport 21/1982
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Hanomag_2/10_PS-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti Senior 4/2009
