Ero sivun ”Ford EXP” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Ford Escort EXP]]| | seuraaja = [[Ford Escort EXP]]| | ||
samaaluokkaa = [[Dodge Charger (L-kori)|Dodge Charger]]<br>[[Pontiac Fiero]]<br>[[Porsche 924]]<br>[[Toyota MR2 AW1x|Toyota MR2]]}} | samaaluokkaa = [[Dodge Charger (L-kori)|Dodge Charger]]<br>[[Pontiac Fiero]]<br>[[Porsche 924]]<br>[[Toyota MR2 AW1x|Toyota MR2]]}} | ||
| − | + | '''Ford EXP mk1''' on [[Ford Escort (USA)|Escortiin]] perustuva urheilullinen automalli, vuosina [[1982]]–[[1985]]. EXP oli ensimmäinen Fordin kaksipaikkainen automalli vuoden [[1957]] [[Ford Thunderbird]]in jälkeen. Tuotantoaikanaan EXP oli Fordin malliston pienin urheiluautomalli. Autoa myytiin myös nimellä '''Mercury LN7''', ainoa ero näiden kahden mallin välillä on erilainen etumaski. LN7 poistui markkinoilta jo vuonna [[1983]]. | |
| − | '''Ford EXP mk1''' on [[Ford Escort]] | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Versio 16. lokakuuta 2022 kello 13.01
| Ford EXP Mercury LN7 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Yhdysvallat, Wayne, Michigan/ Milpitas, Kalifornia Kanada, St. Thomas, Ontario
|
| Valmistusaika | 1982–1985 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1598 cm3 |
| Teho | 70–120 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 14,2 s (0–96 km/h) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Ford Escort EXP |
| Saman luokan autoja | Dodge Charger Pontiac Fiero Porsche 924 Toyota MR2 |
Ford EXP mk1 on Escortiin perustuva urheilullinen automalli, vuosina 1982–1985. EXP oli ensimmäinen Fordin kaksipaikkainen automalli vuoden 1957 Ford Thunderbirdin jälkeen. Tuotantoaikanaan EXP oli Fordin malliston pienin urheiluautomalli. Autoa myytiin myös nimellä Mercury LN7, ainoa ero näiden kahden mallin välillä on erilainen etumaski. LN7 poistui markkinoilta jo vuonna 1983.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 1984 markkinoille tuli Turbo Coupe -malli, jossa on turboahdettu moottori. Tämä malli oli suunnattu lähinnä nuoremmille ostajille. Mallissa on erilainen keula ja takana pieni spoileri. Takapuskurissa on "Turbo"-tarra ja autossa kaksivärimaalaus alaosan ollessa musta.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 OHC | CVH | 1598 cm3 | 52 kW (70 hv) @ 5200 r/min (SAE) | 119 Nm @ 3000 r/min (SAE) |
| 1.6 | R4 OHC | CVH | 1598 cm3 | 69 kW (80 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 OHC Turbo | CVH | 1598 cm3 | 88 kW (120 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat
- Pituus: 4326 mm
- Leveys: 1674 mm
- Korkeus: 1283 mm
- Akseliväli: 2393 mm
- Raideleveys (edessä / takana): 1390 / 1422 mm
- Korkeus: 1283 mm
- Omamassa: 929–1030 kg
- Polttoainesäiliö: 43 l
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_EXP-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_CVH_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Motor Trend 7/1981
- Road & Track's Guide to Sports & GT Cars 1982
