Ero sivun ”NSU Wankel Spider” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Suomessa)
Rivi 12: Rivi 12:
 
== Suomessa ==
 
== Suomessa ==
 
NSU Wankel Spider maksoi Suomessa vuonna [[1965]] 12 100 markkaa, maahantuoja oli Helkama. Suomeen tuotiin kaikkiaan viisi NSU Wankel Spideria.
 
NSU Wankel Spider maksoi Suomessa vuonna [[1965]] 12 100 markkaa, maahantuoja oli Helkama. Suomeen tuotiin kaikkiaan viisi NSU Wankel Spideria.
 +
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||3580 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1520 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1260 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2020 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1246 / 1227 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omapaino'''||710 kg
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 7. toukokuuta 2023 kello 18.34

NSU Spider

NSU Wankel Spider tai NSU Spider on maailman ensimmäinen ostettavissa ollut Wankel-moottorinen auto. NSU Spider esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 1963, mutta myöhemmin havaittiin sen moottorin olevan lyhytikäinen. Spiderin tuotanto loppui jo 1966. [1]

Wankel-moottori on yksilohkoinen (498 cm³) ja vesijäähdytteinen. Teho on 37 kW (50 hv) /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 70,6 Nm /2500 DIN (7,2 kpm). Vaihteita on 4, täysin synkronoitu. Omapaino 710 kiloa.

Suorituskyky

Valmistajan mukaan kiihtyvyys 0–100 km/h sujuu 14,2 sekunnissa. Huippunopeus on 153 km/h.

Muuta

Myöhemmin NSU-autotehdas joutui taloudellisiin vaikeuksiin kalliin Wankel-moottori-tutkimuksensa vuoksi, jonka jälkeen se myytiin ensin Auto-Unionille ja sen jälkeen nämä 2 vielä VW:lle.

Suomessa

NSU Wankel Spider maksoi Suomessa vuonna 1965 12 100 markkaa, maahantuoja oli Helkama. Suomeen tuotiin kaikkiaan viisi NSU Wankel Spideria.

Mitat

Pituus 3580 mm
Leveys 1520 mm
Korkeus 1260 mm
Akseliväli 2020 mm
Raideleveys (e/t) 1246 / 1227 mm
Omapaino 710 kg

Lähteet

  • Mobilisti 2/1997
  1. Tekniikan Maailma 4/1977