Ero sivun ”Fiat Ducato 1” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Fiat Ducato'''n 1. sukupolvi. == Ducato 280/290 (11.1981 – 05.1994) == Ensimmäisen sarjan valmistus alkoi Sevelin Val di Sangron tehtaalla Italiass...) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''[[Fiat Ducato]]'''n 1. sukupolvi. | '''[[Fiat Ducato]]'''n 1. sukupolvi. | ||
| − | == | + | == Ducato 280/290 (11.1981 – 05.1994) == |
Ensimmäisen sarjan valmistus alkoi Sevelin Val di Sangron tehtaalla Italiassa vuonna 1981. Fiat Ducatoa oli saatavilla monilla erilaisilla korirakenteilla. [[Peugeot J5]], [[Citroën C25]], [[Alfa Romeo AR6]] ja [[Talbot Express]] (1986–1992) on sama auto eri merkeillä varustettuna. | Ensimmäisen sarjan valmistus alkoi Sevelin Val di Sangron tehtaalla Italiassa vuonna 1981. Fiat Ducatoa oli saatavilla monilla erilaisilla korirakenteilla. [[Peugeot J5]], [[Citroën C25]], [[Alfa Romeo AR6]] ja [[Talbot Express]] (1986–1992) on sama auto eri merkeillä varustettuna. | ||
| Rivi 44: | Rivi 44: | ||
|} | |} | ||
| − | + | == Vertailu 1987 == | |
'''Fiat Ducato 10''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 18/1987 4 pakettiauton vertailun (1-2./4). Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän selvästi parhaat (10/10, ainoa etuveto). Kuljettajan paikka on turhan ahdas ja ajoasennossa on toivomisen varaa. Takana on pariovet. <ref>Tekniikan Maailma 18/1987</ref> | '''Fiat Ducato 10''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 18/1987 4 pakettiauton vertailun (1-2./4). Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän selvästi parhaat (10/10, ainoa etuveto). Kuljettajan paikka on turhan ahdas ja ajoasennossa on toivomisen varaa. Takana on pariovet. <ref>Tekniikan Maailma 18/1987</ref> | ||
| − | + | == Vertailu 1990 == | |
'''Fiat Ducato 10 Turbo''' sijoittui Tuulilasin 12/1990 10 pakettiauton vertailussa toiseksi (2./10). Fiat Ducato 10 Turbo maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 78 700 markkaa. | '''Fiat Ducato 10 Turbo''' sijoittui Tuulilasin 12/1990 10 pakettiauton vertailussa toiseksi (2./10). Fiat Ducato 10 Turbo maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 78 700 markkaa. | ||
Versio 16. marraskuuta 2023 kello 18.32
Fiat Ducaton 1. sukupolvi.
Sisällysluettelo
Ducato 280/290 (11.1981 – 05.1994)
Ensimmäisen sarjan valmistus alkoi Sevelin Val di Sangron tehtaalla Italiassa vuonna 1981. Fiat Ducatoa oli saatavilla monilla erilaisilla korirakenteilla. Peugeot J5, Citroën C25, Alfa Romeo AR6 ja Talbot Express (1986–1992) on sama auto eri merkeillä varustettuna.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 OHV 8V | 169B | 1796 cm3 | 51 kW (69 hv) @ 4800 r/min | 136 Nm @ 2300 r/min |
| 2.0 | R4 OHV 8V | 170B | 1971 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 147 Nm @ 2500 r/min |
| 2.0 | R4 OHV 8V | 170B | 1971 cm3 | 57 kW (78 hv) @ 5000 r/min | 152 Nm @ 2500 r/min |
| 2.0 | R4 OHV 8V kat | 170D | 1971 cm3 | 62 kW (84 hv) @ 4750 r/min | 160 Nm @ 2500 r/min |
| 2.0 | R4 OHV 8V | 170C | 1971 cm3 | 63 kW (86 hv) @ 4750 r/min | 160 Nm @ 2500 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D | R4 OHC 8V | 149B1000 | 1929 cm3 | 51 kW (69 hv) @ 4600 r/min | 120 Nm @ 2500 r/min |
| 1.9 TD | R4 OHC 8V Turbo | 280A1000 | 1929 cm3 | 60 kW (82 hv) @ 4100 r/min | 181 Nm @ 2500 r/min |
| 2.4 D | R4 OHC 8V | 8144.61 | 2445 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 4200 r/min | 147 Nm @ 2400 r/min |
| 2.4 TD | R4 OHC 8V Turbo | 8144.21 | 2445 cm3 | 68 kW (92 hv) @ 3800 r/min | 216 Nm @ 2200 r/min |
| 2.5 D | R4 OHC 8V | 8144.07/8144.67 | 2499 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 4200 r/min | 162 Nm @ 2200 r/min |
| 2.5 TD | R4 OHC 8V Turbo | 8144.27 | 2479 cm3 | 70 kW (95 hv) @ 3800 r/min | 216 Nm @ 2000 r/min |
Sähkömoottori
| Malli | Moottori | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|
| ELETTRA | T29C LT250 | 43 kW (59 hv) @ 1550 r/min | 230 Nm @ 1550 r/min |
Vertailu 1987
Fiat Ducato 10 voitti jaetusti Tekniikan Maailman 18/1987 4 pakettiauton vertailun (1-2./4). Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän selvästi parhaat (10/10, ainoa etuveto). Kuljettajan paikka on turhan ahdas ja ajoasennossa on toivomisen varaa. Takana on pariovet. [1]
Vertailu 1990
Fiat Ducato 10 Turbo sijoittui Tuulilasin 12/1990 10 pakettiauton vertailussa toiseksi (2./10). Fiat Ducato 10 Turbo maksoi Suomessa vuonna 1990 78 700 markkaa.
Ohjaustehostinta ei ole, varustetaso on vaatimaton (7/10). Ajoasennossa on parannettavaa (7/10). Istuimissa ei ole lämmitystä. Melutaso on tyydyttävä (8/10). Suorituskyky on ryhmän paras ja moottorin ominaisuudet ovat mainiot (9/10). Jarrut toimivat hyvin (9, 8). Tuulilasi 12/1990 mittasi Fiat Ducato 10 Turbon (60 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 20 sekuntia. Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän toiseksi parhaat (42/50). [2]
