Ero sivun ”Kia EV6” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''|| 5-ovinen [[Crossover]] | |'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''|| 5-ovinen [[Crossover]] | ||
|- class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}" | |- class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}" | ||
| − | |'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||[[Karim | + | |'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||[[Karim Habib]] |
|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}" | |- class="hiddenStructure{{{moottori}}}" | ||
|'''[[Sähkömoottori|Moottori]]'''|| Sähkömoottori | |'''[[Sähkömoottori|Moottori]]'''|| Sähkömoottori | ||
| Rivi 45: | Rivi 45: | ||
== EV6 GT == | == EV6 GT == | ||
| − | EV6 GT julkaistiin 4. lokakuuta 2022. Se on suorituskykyisempi versio EV6:sta, joka kiihtyy nollasta 100 km/h:iin 3,5 sekunnissa. Tehoa on 585 hevosvoimaa ja vääntöä 740 newtonmetriä. EV6 GT:ssä on nelimäntäiset jarrusatulat, joka parantaa jarrujen suorituskykyä perusmalliin verrattuna. Koria on vahvistettu etutukirenkaalla ja takatavaratilan lattian vahvistustangoilla. Autossa on myös paremmat Michelin Pilot Sport 4S -renkaat, aktiivinen elektronisesti ohjattu jousitus sekä takana on elektronisesti lukittuva tasauspyörästö. Ulkonäköä on muokattu | + | EV6 GT julkaistiin 4. lokakuuta 2022. Se on suorituskykyisempi versio EV6:sta, joka kiihtyy nollasta 100 km/h:iin 3,5 sekunnissa. Tehoa on 585 hevosvoimaa ja vääntöä 740 newtonmetriä. EV6 GT:ssä on nelimäntäiset jarrusatulat, joka parantaa jarrujen suorituskykyä perusmalliin verrattuna. Koria on vahvistettu etutukirenkaalla ja takatavaratilan lattian vahvistustangoilla. Autossa on myös paremmat Michelin Pilot Sport 4S -renkaat, aktiivinen elektronisesti ohjattu jousitus sekä takana on elektronisesti lukittuva tasauspyörästö. Ulkonäköä on muokattu vihreänvärisillä jarrusatuloilla, suuremmilla vanteilla ja agressiivisemmilla puskureilla. |
| + | |||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | | | ||
| + | ! colspan=2|EV6 RWD | ||
| + | ! EV6 AWD | ||
| + | ! EV6 GT | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Myynnissä | ||
| + | | colspan=3|10/2021– | ||
| + | | 12/2022 | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Takamoottori | ||
| + | | colspan=4|Kestomagnetoitu tahtimoottori | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Etumoottori | ||
| + | | colspan=2|— | ||
| + | | colspan=2|Kestomagnetoitu tahtimoottori | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Teho | ||
| + | | 125 kW (170 hv) | ||
| + | | 168 kW (228 hv) | ||
| + | | 239 kW (325 hv) | ||
| + | | 430 kW (585 hv) | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vääntö | ||
| + | | colspan=2|350 Nm | ||
| + | | 605 Nm | ||
| + | | 740 Nm | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||
| + | | 8,5 s | ||
| + | | 7,3 s | ||
| + | | 5,2 s | ||
| + | | 3,5 s | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Huippunopeus | ||
| + | | colspan=3|185 km/h | ||
| + | | 260 km/h | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Akkukapasiteetti | ||
| + | | 58,0 kWh | ||
| + | | colspan=3|77,4 kWh | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Toimintasäde (WLTP) | ||
| + | | 394 km | ||
| + | | 528 km | ||
| + | | 506 km | ||
| + | | 424 km | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Virrankulutus (EPA) | ||
| + | | 16,6 kWh | ||
| + | | 16,5 kWh | ||
| + | | 17,2 kWh | ||
| + | | 21,9 kWh | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 7. tammikuuta 2024 kello 21.12
| Kia EV6 (CV) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kia Motors Corporation Etelä-Korea
|
| Valmistusaika | 2022 – |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 5-ovinen Crossover |
| Suunnittelija | Karim Habib |
| Moottori | Sähkömoottori |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 125 kW (170 hv) – 430 kW (585 hv) |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Huippunopeus | 185 km/h–260 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | |
| Edeltäjä | – |
EV6 on Kian valmistama täysin sähköinen henkilöauto-henkinen crossover, jonka valmistus alkoi vuonna 2021. Se perustuu emoyhtiö Hyundain E-GMP -alustalle ja on täten rakennettu samalle alustalle kuin Genesis GV60 ja Hyundai Ioniq 5. EV6 on Kian ensimmäinen EV-sarjan auto, joka tulee kattamaan mallit pienestä EV1 -mallista suureen EV9 -malliin.
Sisällysluettelo
Yleistä
EV6:n sisä- ja ulkomuotoilu paljastettiin 15. maaliskuuta 2021. Se luotiin pääsuunnittelija Karim Habibin johdolla kolmen Kian suunnittelustudion yhteistyönä Koreassa, Saksassa ja Kaliforniassa. Maailman ensi-ilta seurasi 30. maaliskuuta 2021. Vuonna 2022 EV6:sta tuli ensimmäinen korealainen auto, joka voitti Euroopan Vuoden auto -palkinnon.
EV6
EV6 sisältä
EV6 GT
EV6 GT julkaistiin 4. lokakuuta 2022. Se on suorituskykyisempi versio EV6:sta, joka kiihtyy nollasta 100 km/h:iin 3,5 sekunnissa. Tehoa on 585 hevosvoimaa ja vääntöä 740 newtonmetriä. EV6 GT:ssä on nelimäntäiset jarrusatulat, joka parantaa jarrujen suorituskykyä perusmalliin verrattuna. Koria on vahvistettu etutukirenkaalla ja takatavaratilan lattian vahvistustangoilla. Autossa on myös paremmat Michelin Pilot Sport 4S -renkaat, aktiivinen elektronisesti ohjattu jousitus sekä takana on elektronisesti lukittuva tasauspyörästö. Ulkonäköä on muokattu vihreänvärisillä jarrusatuloilla, suuremmilla vanteilla ja agressiivisemmilla puskureilla.
Tekniset tiedot
| EV6 RWD | EV6 AWD | EV6 GT | ||
|---|---|---|---|---|
| Myynnissä | 10/2021– | 12/2022 | ||
| Takamoottori | Kestomagnetoitu tahtimoottori | |||
| Etumoottori | — | Kestomagnetoitu tahtimoottori | ||
| Teho | 125 kW (170 hv) | 168 kW (228 hv) | 239 kW (325 hv) | 430 kW (585 hv) |
| Vääntö | 350 Nm | 605 Nm | 740 Nm | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,5 s | 7,3 s | 5,2 s | 3,5 s |
| Huippunopeus | 185 km/h | 260 km/h | ||
| Akkukapasiteetti | 58,0 kWh | 77,4 kWh | ||
| Toimintasäde (WLTP) | 394 km | 528 km | 506 km | 424 km |
| Virrankulutus (EPA) | 16,6 kWh | 16,5 kWh | 17,2 kWh | 21,9 kWh |
Mitat
| Malli | EV6 |
|---|---|
| Pituus | 4680–4695 mm |
| Leveys | 1880 mm–1890 mm |
| Korkeus | 1550 mm / 1545 mm (GT) |
| Akseliväli | 2900 mm |
| Maavara | 160 mm / 155 mm (GT) |
| Omapaino | 1825 kg – 2090 kg |
Turvallisuus
- 2022
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 90 % | 34,5 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 86 % | 42,2 pistettä |
| Jalankulkija | 64 % | 35,1 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 87 % | 14,0 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Kia_EV6-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Kia_EV6-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Kia.com PDF
