Ero sivun ”Roots-ahdin” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Roots-ahdin''' on [[mekaaninen ahdin]] joka on alunperin suunniteltu huuhtelu- tai ilmapumpuksi. | + | '''Roots-ahdin''' on [[mekaaninen ahdin]] joka on alunperin suunniteltu huuhtelu- tai ilmapumpuksi. Vanhemmissa roots-ahtimissa on yleensä kaksi kaksisiipistä kiertomäntää, jotka liikkuvat kotelossa toisiinsa sekä seinämiin koskematta. Nykyaikaisemmissa toteutuksissa on yleensä kolme tai jopa neljä siipeä kiertämässä kiertomäntää. |
[http://static.howstuffworks.com/gif/super-charger-11.jpg] | [http://static.howstuffworks.com/gif/super-charger-11.jpg] | ||
[http://www.roushperformance.com/i/press_must_charger.jpg] | [http://www.roushperformance.com/i/press_must_charger.jpg] | ||
| − | + | ||
| + | [[Polttomoottori|Polttomoottoreissa]] roots-ahtimien hyviin puoliin kuuluu sen kyky tuottaa vääntöä jo matalilla kierroksilla. Huippuvääntömomentti voidaan saavuttaa jo noin 2000 r/min kierroksilla, joka tekee siitä hyvin soveltuvan henkilöautoihin. Kolmesta perusahdintyypistä roots-ahtimilla on kuitenkin historiallisesti ollut huonoin lämpöhyötysuhde. Roots-ahtimet voivat myös hyötyä [[Välijäähdytin|välijäähdyttimestä]] samaan tapaan kuin [[Turboahdin|turboahdetut]] moottorit. Roots-tyyppiset ahtimet voivat saavuttaa noin 70:n prosentin hyötysuhteen. | ||
[[Luokka:Ahtimet]] | [[Luokka:Ahtimet]] | ||
Versio 19. tammikuuta 2024 kello 20.32
Roots-ahdin on mekaaninen ahdin joka on alunperin suunniteltu huuhtelu- tai ilmapumpuksi. Vanhemmissa roots-ahtimissa on yleensä kaksi kaksisiipistä kiertomäntää, jotka liikkuvat kotelossa toisiinsa sekä seinämiin koskematta. Nykyaikaisemmissa toteutuksissa on yleensä kolme tai jopa neljä siipeä kiertämässä kiertomäntää. [1] [2]
Polttomoottoreissa roots-ahtimien hyviin puoliin kuuluu sen kyky tuottaa vääntöä jo matalilla kierroksilla. Huippuvääntömomentti voidaan saavuttaa jo noin 2000 r/min kierroksilla, joka tekee siitä hyvin soveltuvan henkilöautoihin. Kolmesta perusahdintyypistä roots-ahtimilla on kuitenkin historiallisesti ollut huonoin lämpöhyötysuhde. Roots-ahtimet voivat myös hyötyä välijäähdyttimestä samaan tapaan kuin turboahdetut moottorit. Roots-tyyppiset ahtimet voivat saavuttaa noin 70:n prosentin hyötysuhteen.
![[1]](http://static.howstuffworks.com/gif/super-charger-11.jpg){kind=link}
![[2]](http://www.roushperformance.com/i/press_must_charger.jpg){kind=link}