Ero sivun ”BMW 2000C” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (kuva) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = BMW 2000C<br>BMW 2000CS| | nimi = BMW 2000C<br>BMW 2000CS| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:800px-BMW DA-01.jpg|250px|BMW 2000CS]]| |
valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG| | valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG| | ||
valmistusmaa = Saksa| | valmistusmaa = Saksa| | ||
Versio 1. marraskuuta 2006 kello 16.01
| BMW 2000C BMW 2000CS | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayerische Motoren Werke AG, Saksa |
| Valmistusaika | 1965–1969 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | - |
| Iskutilavuus | 2000 cm3 |
| Teho | 100–120 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | BMW E9 |
| Saman luokan autoja | - |
BMW 2000C ja 2000CS ovat BMW:n ensimmäiset coupé mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n Neue Klasse -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin Karmannin muotoilema.
C versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali.
Moottorit
- 2000C - 100 hv (yksi kaasutin)
- 2000CS - 120 hv (kaksi kaasutinta)
