Ero sivun ”Toyota C-HR (AX20)” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{Malli| | ||
| + | nimi = Toyota C-HR| | ||
| + | kuva = [[Tiedosto:C-HR2024.jpg|250px]]| | ||
| + | valmistaja = Toyota Motor Corporation| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Turkki}} Turkki, Sakarya| | ||
| + | valmistusaika = [[2023]] –| | ||
| + | luokka = [[J-segmentti]]| | ||
| + | kori = 5-ovinen [[crossover]]| | ||
| + | suunnittelija = Elvio D'Aprile| | ||
| + | pohjalevy = [[Toyota TNGA -pohjalevy|TNGA GA-C]]| | ||
| + | moottori = [[R4]], [[hybridi]]| | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | iskutilavuus = 1800 – 2000 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 103–163 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Toyota C-HR (AX10)]]| | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
| + | {{Pääartikkeli|Toyota C-HR}} | ||
| + | |||
'''Toisen sukupolven C-HR''' on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin vuonna 2023. Uusi C-HR tarjoaa päivitettyä tekniikkaa ja parannettuja ominaisuuksia. | '''Toisen sukupolven C-HR''' on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin vuonna 2023. Uusi C-HR tarjoaa päivitettyä tekniikkaa ja parannettuja ominaisuuksia. | ||
| Rivi 111: | Rivi 136: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | ; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
! !!C-HR | ! !!C-HR | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
Versio 23. kesäkuuta 2024 kello 22.37
| Toyota C-HR | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota Motor Corporation,  Turkki, Sakarya
|
| Valmistusaika | 2023 – |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen crossover |
| Suunnittelija | Elvio D'Aprile |
| Pohjalevy | TNGA GA-C |
| Moottori | R4, hybridi |
| Iskutilavuus | 1800 – 2000 cm3 |
| Teho | 103–163 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota C-HR (AX10) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Toyota C-HR
Toisen sukupolven C-HR on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin vuonna 2023. Uusi C-HR tarjoaa päivitettyä tekniikkaa ja parannettuja ominaisuuksia.
Sisällysluettelo
Yleistä
Toisen sukupolven C-HR:n muotoilu jatkaa edeltäjänsä rohkeaa ja kulmikasta linjaa, mutta on hieman virtaviivaisempi. Auton etuosassa on kapeat LED-ajovalot ja suuri jäähdyttimen säleikkö. Sivuprofiilissa on voimakas kaareva linja, joka nousee takaovien kohdalla. Takaosa on coupemainen laskevalla katolla ja kapeilla LED-takavaloilla. Auto on kasvanut pituutta x cm
C-HR on rakennettu Toyotan TNGA-C (Toyota New Global Architecture) -alustalle, joka on sama kuin Corollassa ja Priuksessa. Tämä alusta tarjoaa paremman ajettavuuden ja matalamman painopisteen kuin edeltäjänsä.
Suomessa C-HR on saatavilla varustelutasoilla, kuten Active, Style, GR Sport ja Premiere Edition. Vakiovarusteluun kuuluu muun muassa Toyota Safety Sense -turvallisuusjärjestelmä, kosketusnäytöllinen multimediajärjestelmä, ilmastointi, LED-ajovalot ja -takavalot, sekä sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit.
Tekniset tiedot
| 1.8 Hybrid | 2.0 Hybrid | 2.0 Hybrid AWD | 2.0 Plug-in-Hybrid | |
|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 01/2024– | |||
| Moottorin rakenne | R4-ottomoottori, DOHC 16v, dual VVT-i, monipistesuihkutus, Atkinson-työkierto + sähkömoottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT-iE (imu), monipiste- ja suorasuihkutus + sähkömoottori | ||
| Moottorin tunnus | 2ZR-FXE | M20A-FXS | ||
| Iskutilavuus | 1798 cm³ | 1987 cm³ | ||
| Puristussuhde | 13:1 | 14:1 | ||
| Suurin teho Ottomoottori | 72 kW (98 hv) @ 5200 r/min |
112 kW (152 hv) @ 6000 r/min | ||
| Suurin sähköteho etuakseli | 70 kW (95 hv) | 83 kW (113 hv) | 120 kW (163 hv) | |
| Suurin sähköteho taka-akseli | — | 30 kW (41 hv) | — | |
| Suurin järjestelmäteho | 103 kW (140 hv) | 145 kW (197 hv) | 164 kW (223 hv) | |
| Suurin vääntö Ottomoottori | 142 Nm @ 3600 r/min |
190 Nm @ 4400–5200 r/min | ||
| Suurin vääntö sähkömoottori etuakseli | 185 Nm | 206 Nm | 208 Nm | |
| Suurin vääntö sähkömoottori taka-akseli | — | 84 Nm | — | |
| Vetotapa | Etuveto | Neliveto | Etuveto | |
| Vaihteisto, vakio | CVT | |||
| Huippunopeus | 175 km/h | 180 km/h | ||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 9,9 s | 8,1 s | 7,9 s | 7,4 s |
| Polttoaineenkulutus 100 km (yhdistetty) | 4,7–4,8 l | 4,8–4,9 l | 5,1 l | 0,9–1,0 l |
| CO2-päästöt | 105–108 g/km | 108–111 g/km | 115–116 g/km | 19–20 g/km |
| Päästöluokka | Euro 6e | |||
| Tavaratilan tilavuus | 447 l | 430 l | 424 l | 350 l |
Mitat
| C-HR | |
|---|---|
| Pituus | 4362 mm |
| Leveys / ilman sivupeilejä | 1832 mm |
| Korkeus | 1564 mm |
| Akseliväli | 2640 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1540 mm / 1540 mm |
| Maavara | 131–160 mm |
| Omamassa | 1505–1770 kg |
Turvallisuus
- 2024
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 85 % | 34.0 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 86 % | 42.6 pistettä |
| Jalankulkija | 86 % | 54.4 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 79 % | 14.3 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
