Ero sivun ”Kia EV6” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Tiedosto:EV6.jpg|250px]]| | kuva = [[Tiedosto:EV6.jpg|250px]]| | ||
valmistaja = Kia Motors Corporation| | valmistaja = Kia Motors Corporation| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, Hwaseong<ref name="TM">{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/7b-2021/ev6-aloittaa-kian-sahkohyokkayksen/| Nimeke = EV6 aloittaa Kian sähköhyökkäyksen| Tekijä = Velimatti Honkanen| Ajankohta = 7.4.2021| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2024| Selite = }}</ref>| |
valmistusaika = [[2022]] –| | valmistusaika = [[2022]] –| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 5-ovinen [[hatchback]] / [[crossover]]| | kori = 5-ovinen [[hatchback]] / [[crossover]]| | ||
| − | suunnittelija = | + | suunnittelija = | |
| − | pohjalevy = [[ | + | pohjalevy = [[Hyundai E-GMP -pohjalevy| Hyundai E-GMP]]| |
moottori = [[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]| | moottori = [[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]| | ||
teho = 125 kW – 430 kW | | teho = 125 kW – 430 kW | | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Hyundai Ioniq 5]]}} | samaaluokkaa = [[Hyundai Ioniq 5]]}} | ||
| + | '''EV6''' on Kian valmistama täysin sähköinen henkilöauto-henkinen [[crossover]], jonka valmistus alkoi vuonna [[2021]]. EV6:n sisä- ja ulkomuotoilu paljastettiin ensimmäisen kerran 15. maaliskuuta 2021. Maailman ensi-ilta seurasi 30. maaliskuuta 2021. EV6 on Kian ensimmäinen EV-sarjan auto, joka tulee kattamaan mallit pienestä [[Kia EV1|EV1]] -mallista suureen [[Kia EV9|EV9]] -malliin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.caranddriver.com/news/a35781520/2022-kia-ev6-confirmed/| Nimeke = 2022 Kia EV6 Will Be First of 11 Promised Electric Cars| Tekijä = Connor Hoffman| Ajankohta = 9.3.2021| Julkaisu = www.caranddriver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2024| Selite = }}</ref> | ||
| − | + | == Yleistä == | |
| + | |||
| + | EV6 perustuu emoyhtiö Hyundain [[Hyundai E-GMP -pohjalevy|E-GMP]] -alustalle ja on täten rakennettu samalle alustalle kuin [[Genesis GV60]] ja [[Hyundai Ioniq 5]]. Autoon tarjotaan kahta eri akkukokoa: 58 ja 77 kWh. EV6 pystyy hyödyntämään 800 voltin pikalataustekniikkaa, jonka ansiosta lataus 10 prosentista 80 prosenttiin onnistuu 18 minuutissa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/kia-ev6-elektroauto-alle-daten-ausstattungen-preise-fotos-video-ev6-gt/| Nimeke = Kia schraubt den Basispreis nach oben| Tekijä = Holger Wittich| Ajankohta = 24.10.2022| Julkaisu = www.auto-motor-und-sport.de| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2024| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/12-2022-nakoislehti/| Nimeke = Koeajo: Kia EV6 GT-Line 77 kWh RWD - Vahvasti palkittu| Tekijä = Olli Laitinen| Ajankohta = 1.6.2022| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2024| Selite = }}</ref> EV6:n muotoilu luotiin Kian design-osaston pääsuunnittelijan Karim Habibin johdolla kolmen suunnittelustudion yhteistyönä Koreassa, Saksassa ja Kaliforniassa. Vuonna 2022 EV6:sta tuli ensimmäinen korealainen auto, joka voitti Euroopan [[Vuoden auto]] -palkinnon.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.motor1.com/news/570485/kia-ev6-wins-european-car-of-the-year/| Nimeke = 2022 Kia EV6 Wins Car Of The Year Award In Europe| Tekijä = Chris Bruce| Ajankohta = 28.2.2022| Julkaisu = www.motor1.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2024| Selite = }}</ref> | ||
| + | |||
| + | === Varustelu === | ||
| − | + | Varustetasoja on Suomessa kaksi: '''EV6''' ja '''GT-Line'''. | |
| − | + | Perusvarusteluun kuuluu mm. automaattinen 2-alueinen automaatti-ilmastointi, 12,3” digitaalinen mittaristo- ja keskinäyttö, navigointijärjestelmä, 6-kaiuttimen audiojärjestelmä, lämmitettävä nahkaverhoiltu ohjauspyörä, lämmitettävät etuistuimet, mukautuva vakionopeudensäädin, sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, Smart Key -avaimeton käynnistys / lukitus, peruutuskamera, pysäköintitutkat, ajovaloautomatiikka, kaukovaloautomatiikka, LED-ajo- ja takavalot, aktiivinen kaistavahti, automaattiset hätäjarrutusjärjestelmät (ajoneuvoille, jalankulkijoille ja pyöräilijöille), kuljettajan vireystilan valvonta, sivuturvatyynyt, sivuikkunoiden turvaverhot, turvatyyny keskellä etuistuimien välissä, 19” kevytmetallivanteet sekä korinmyötäiset ovenkahvat.<ref>Kia EV6 tekniikka / varusteet 10/2022</ref> | |
<gallery widths=250> | <gallery widths=250> | ||
Tiedosto:EV6taka.jpg|EV6 | Tiedosto:EV6taka.jpg|EV6 | ||
| − | Tiedosto:EV6sisä.jpg | + | Tiedosto:EV6sisä.jpg |
</gallery> | </gallery> | ||
== EV6 GT == | == EV6 GT == | ||
| − | EV6 GT julkaistiin 4. lokakuuta 2022. | + | Malliston tehokkain EV6 GT julkaistiin 4. lokakuuta 2022. Tehoa on 585 hevosvoimaa ja vääntöä 740 newtonmetriä. 0–100 km/h kestää ainoastaan 3,5 sekuntia.<ref name="TM"/> EV6 GT:ssä on nelimäntäiset jarrusatulat, joka parantaa jarrujen suorituskykyä perusmalliin verrattuna. Koria on vahvistettu etutukirenkaalla ja takatavaratilan lattian vahvistustangoilla. Autossa on myös paremmat Michelin Pilot Sport 4S -renkaat, aktiivinen elektronisesti ohjattu jousitus sekä takana on elektronisesti lukittuva tasauspyörästö. Ulkonäköä on muokattu vihreänvärisillä jarrusatuloilla, suuremmilla vanteilla ja agressiivisemmilla puskureilla. Tavallisiin EV6-malleihin verrattuna EV6 GT:ssä ei kuitenkaan ole tuuletettuja istuimia taikka sähkösäätöisiä istuimia painonsäästö syistä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://henryman.net/2023/08/19/2023-kia-ev6-gt-review-true-electric-gt/| Nimeke = 2023 Kia EV6 GT review: True electric GT?| Tekijä = Henry Man| Ajankohta = 29.9.2023| Julkaisu = henryman.net| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2024| Selite = }}</ref> |
| − | |||
| − | Tavallisiin EV6-malleihin verrattuna EV6 GT:ssä ei kuitenkaan ole tuuletettuja istuimia taikka sähkösäätöisiä istuimia painonsäästö syistä. | ||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:EV6GT2022.jpg|EV6 GT | ||
| + | Tiedosto:EV6GT2022taka.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
[[Auto motor und sport]] 14/2023 mittasi '''Kia EV6 GT''':n (430 kW, 740 Nm, 2179 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 2,8 sekuntia, 0–100 km/h 3,6 sekuntia, 0–130 km/h 5,4 sekuntia, 0–160 km/h 7,9 sekuntia, 0–180 km/h 10,2 sekuntia, 0–200 km/h 13,2 sekuntia, 0–220 km/h 17,4 sekuntia ja 0–240 km/h 24,0 sekuntia. Huippunopeus on 260 km/h. | [[Auto motor und sport]] 14/2023 mittasi '''Kia EV6 GT''':n (430 kW, 740 Nm, 2179 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 2,8 sekuntia, 0–100 km/h 3,6 sekuntia, 0–130 km/h 5,4 sekuntia, 0–160 km/h 7,9 sekuntia, 0–180 km/h 10,2 sekuntia, 0–200 km/h 13,2 sekuntia, 0–220 km/h 17,4 sekuntia ja 0–240 km/h 24,0 sekuntia. Huippunopeus on 260 km/h. | ||
| Rivi 132: | Rivi 139: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
<references/> | <references/> | ||
Versio 18. marraskuuta 2024 kello 01.55
| Kia EV6 (CV) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kia Motors Corporation,  Etelä-Korea, Hwaseong[1]
|
| Valmistusaika | 2022 – |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback / crossover |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Hyundai E-GMP |
| Moottori | Kestomagnetoitu tahtimoottori |
| Teho | 125 kW – 430 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 185 km/h–260 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | – |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Hyundai Ioniq 5 |
EV6 on Kian valmistama täysin sähköinen henkilöauto-henkinen crossover, jonka valmistus alkoi vuonna 2021. EV6:n sisä- ja ulkomuotoilu paljastettiin ensimmäisen kerran 15. maaliskuuta 2021. Maailman ensi-ilta seurasi 30. maaliskuuta 2021. EV6 on Kian ensimmäinen EV-sarjan auto, joka tulee kattamaan mallit pienestä EV1 -mallista suureen EV9 -malliin.[2]
Sisällysluettelo
Yleistä
EV6 perustuu emoyhtiö Hyundain E-GMP -alustalle ja on täten rakennettu samalle alustalle kuin Genesis GV60 ja Hyundai Ioniq 5. Autoon tarjotaan kahta eri akkukokoa: 58 ja 77 kWh. EV6 pystyy hyödyntämään 800 voltin pikalataustekniikkaa, jonka ansiosta lataus 10 prosentista 80 prosenttiin onnistuu 18 minuutissa.[3][4] EV6:n muotoilu luotiin Kian design-osaston pääsuunnittelijan Karim Habibin johdolla kolmen suunnittelustudion yhteistyönä Koreassa, Saksassa ja Kaliforniassa. Vuonna 2022 EV6:sta tuli ensimmäinen korealainen auto, joka voitti Euroopan Vuoden auto -palkinnon.[5]
Varustelu
Varustetasoja on Suomessa kaksi: EV6 ja GT-Line.
Perusvarusteluun kuuluu mm. automaattinen 2-alueinen automaatti-ilmastointi, 12,3” digitaalinen mittaristo- ja keskinäyttö, navigointijärjestelmä, 6-kaiuttimen audiojärjestelmä, lämmitettävä nahkaverhoiltu ohjauspyörä, lämmitettävät etuistuimet, mukautuva vakionopeudensäädin, sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, Smart Key -avaimeton käynnistys / lukitus, peruutuskamera, pysäköintitutkat, ajovaloautomatiikka, kaukovaloautomatiikka, LED-ajo- ja takavalot, aktiivinen kaistavahti, automaattiset hätäjarrutusjärjestelmät (ajoneuvoille, jalankulkijoille ja pyöräilijöille), kuljettajan vireystilan valvonta, sivuturvatyynyt, sivuikkunoiden turvaverhot, turvatyyny keskellä etuistuimien välissä, 19” kevytmetallivanteet sekä korinmyötäiset ovenkahvat.[6]
EV6
EV6 GT
Malliston tehokkain EV6 GT julkaistiin 4. lokakuuta 2022. Tehoa on 585 hevosvoimaa ja vääntöä 740 newtonmetriä. 0–100 km/h kestää ainoastaan 3,5 sekuntia.[1] EV6 GT:ssä on nelimäntäiset jarrusatulat, joka parantaa jarrujen suorituskykyä perusmalliin verrattuna. Koria on vahvistettu etutukirenkaalla ja takatavaratilan lattian vahvistustangoilla. Autossa on myös paremmat Michelin Pilot Sport 4S -renkaat, aktiivinen elektronisesti ohjattu jousitus sekä takana on elektronisesti lukittuva tasauspyörästö. Ulkonäköä on muokattu vihreänvärisillä jarrusatuloilla, suuremmilla vanteilla ja agressiivisemmilla puskureilla. Tavallisiin EV6-malleihin verrattuna EV6 GT:ssä ei kuitenkaan ole tuuletettuja istuimia taikka sähkösäätöisiä istuimia painonsäästö syistä.[7]
EV6 GT
Mittaukset
Auto motor und sport 14/2023 mittasi Kia EV6 GT:n (430 kW, 740 Nm, 2179 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 2,8 sekuntia, 0–100 km/h 3,6 sekuntia, 0–130 km/h 5,4 sekuntia, 0–160 km/h 7,9 sekuntia, 0–180 km/h 10,2 sekuntia, 0–200 km/h 13,2 sekuntia, 0–220 km/h 17,4 sekuntia ja 0–240 km/h 24,0 sekuntia. Huippunopeus on 260 km/h.
Jarrutusmatka 100–0 km/h 37,1 m. Kulutus on noin 20,8–27,1 kWh/100 km sähköä. [8]
Tekniset tiedot
| EV6 RWD | EV6 AWD | EV6 GT | ||
|---|---|---|---|---|
| Myynnissä | 10/2021– | 12/2022 | ||
| Takamoottori | Kestomagnetoitu tahtimoottori | |||
| Etumoottori | — | Kestomagnetoitu tahtimoottori | ||
| Teho | 125 kW (170 hv) | 168 kW (228 hv) | 239 kW (325 hv) | 430 kW (585 hv) |
| Vääntö | 350 Nm | 605 Nm | 740 Nm | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,5 s | 7,3 s | 5,2 s | 3,5 s |
| Huippunopeus | 185 km/h | 260 km/h | ||
| Akkukapasiteetti | 58,0 kWh | 77,4 kWh | ||
| Toimintasäde (WLTP) | 394 km | 528 km | 506 km | 424 km |
| Virrankulutus (EPA) | 16,6 kWh | 16,5 kWh | 17,2 kWh | 21,9 kWh |
Mitat
| Malli | EV6 |
|---|---|
| Pituus | 4680–4695 mm |
| Leveys | 1880 mm–1890 mm |
| Korkeus | 1550 mm / 1545 mm (GT) |
| Akseliväli | 2900 mm |
| Maavara | 160 mm / 155 mm (GT) |
| Omapaino | 1825 kg – 2090 kg |
Turvallisuus
- 2022
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 90 % | 34,5 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 86 % | 42,2 pistettä |
| Jalankulkija | 64 % | 35,1 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 87 % | 14,0 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet
- ↑ 1,0 1,1 Velimatti Honkanen: EV6 aloittaa Kian sähköhyökkäyksen – tekniikanmaailma.fi, 7. huhtikuu 2021. Viitattu: 18. marraskuu 2024.
- ↑ Connor Hoffman: 2022 Kia EV6 Will Be First of 11 Promised Electric Cars – www.caranddriver.com, 9. maaliskuu 2021. Viitattu: 18. marraskuu 2024.
- ↑ Holger Wittich: Kia schraubt den Basispreis nach oben – www.auto-motor-und-sport.de, 24. lokakuu 2022. Viitattu: 18. marraskuu 2024.
- ↑ Olli Laitinen: Koeajo: Kia EV6 GT-Line 77 kWh RWD - Vahvasti palkittu – tekniikanmaailma.fi, 1. kesäkuu 2022. Viitattu: 18. marraskuu 2024.
- ↑ Chris Bruce: 2022 Kia EV6 Wins Car Of The Year Award In Europe – www.motor1.com, 28. helmikuu 2022. Viitattu: 18. marraskuu 2024.
- ↑ Kia EV6 tekniikka / varusteet 10/2022
- ↑ Henry Man: 2023 Kia EV6 GT review: True electric GT? – henryman.net, 29. syyskuu 2023. Viitattu: 18. marraskuu 2024.
- ↑ Auto motor und sport 14/2023
