Ero sivun ”Toyota Alphard (AH20)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = 11,3 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 2400–3500 cm³| | iskutilavuus = 2400–3500 cm³| | ||
| − | teho = | + | teho = 110 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Toyota Alphard (AH30)]]| | seuraaja = [[Toyota Alphard (AH30)]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | Toisen sukupolven '''[[Toyota Alphard]]''' tuli markkinoille toukokuussa 2008. | + | Toisen sukupolven '''[[Toyota Alphard]]''' tuli markkinoille toukokuussa 2008. Alphardia myytiin pääasiassa Japanissa, lisäksi joissain Aasian maissa sekä muutamissa Euroopan maissa. |
Aiempi G-versio oli nyt pelkkä Alphard, useine alaversioineen. Aiemmasta V-versiosta tehtiin oma mallisarjansa nimeltään Vellfire. Hybridi poistui hetkeksi mallistosta, mutta palasi elokuussa 2011. | Aiempi G-versio oli nyt pelkkä Alphard, useine alaversioineen. Aiemmasta V-versiosta tehtiin oma mallisarjansa nimeltään Vellfire. Hybridi poistui hetkeksi mallistosta, mutta palasi elokuussa 2011. | ||
== Ominaisuudet == | == Ominaisuudet == | ||
| − | Sisätilat ovat isot ja tilaa on (mallista riippuen) 6–8 hengelle. Istuimia voi siirtää kiskoilla eri paikkoihin ja takimmaiset istuimet voi taittaa alas. Varusteita on runsaasti. Hybridimallin teho on 110 kW. | + | Sisätilat ovat isot ja tilaa on (mallista riippuen) 6–8 hengelle. Istuimia voi siirtää kiskoilla eri paikkoihin ja takimmaiset istuimet voi taittaa alas. Varusteita on runsaasti. Hybridimallin teho on 110 kW. <ref>Moottori 3/2022</ref> |
| − | <ref>Moottori 3/2022</ref> | + | |
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4885 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1840 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1915 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2950 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||? / ? mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||? L | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omapaino'''||? kg | ||
| + | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 19. huhtikuuta 2025 kello 10.51
| Toyota Alphard (AH20) | |
|---|---|
_2008.JPG)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota Motor Corp.,  Japani, Inabe
|
| Valmistusaika | 2008 – 2015 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 5-ovinen tila-auto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2400–3500 cm³ |
| Teho | 110 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 11,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Alphard (AH10) |
| Seuraaja | Toyota Alphard (AH30) |
| Saman luokan autoja | |
Toisen sukupolven Toyota Alphard tuli markkinoille toukokuussa 2008. Alphardia myytiin pääasiassa Japanissa, lisäksi joissain Aasian maissa sekä muutamissa Euroopan maissa.
Aiempi G-versio oli nyt pelkkä Alphard, useine alaversioineen. Aiemmasta V-versiosta tehtiin oma mallisarjansa nimeltään Vellfire. Hybridi poistui hetkeksi mallistosta, mutta palasi elokuussa 2011.
Ominaisuudet
Sisätilat ovat isot ja tilaa on (mallista riippuen) 6–8 hengelle. Istuimia voi siirtää kiskoilla eri paikkoihin ja takimmaiset istuimet voi taittaa alas. Varusteita on runsaasti. Hybridimallin teho on 110 kW. [1]
Mitat
| Pituus | 4885 mm |
| Leveys | 1840 mm |
| Korkeus | 1915 mm |
| Akseliväli | 2950 mm |
| Raideleveys (e/t) | ? / ? mm |
| Polttoainesäiliö | ? L |
| Omapaino | ? kg |
Lähteet
- ↑ Moottori 3/2022
