Dodge Viper (SR I)

Dodge Viper
Valmistaja ja valmistusmaa	DaimlerChrysler, Yhdysvallat
Valmistusaika	1992–1995
Luokka	urheiluauto
Kori	2-ovinen roadster
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V10
Iskutilavuus	n. 8000 cm3
Teho	400 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	264 km/h
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	ei edeltäjää
Seuraaja	Dodge Viper mk2
Saman luokan autoja	Chevrolet Corvette C4

Dodge Viper mk1 syntyi alunperin prototyyppinä vuonna 1989, kolme esituotantomallia toimivat pace careina Indianapolis 500:ssa. Myöhemmin auto tuli myyntiin vuonna 1992 RT/10 Roadster.

Viperin moottori perustuu alunperin kuorma-autokäyttöön tarkoitettuun Chryslerin LA-moottoriin, jonka ongelmana oli kuitenkin soveltumattomuus tälläiseen urheiluautoon. Lamborghini suositteli uudelleen suunniteltua DOHC -moottoria, mutta Dodgella ei oltu varmoja kannattaako Viperin tuotekehitykseen käyttää rahaa.

Viperin runko on tehty teräsputkista joiden päälle on asennettu lasikuitu paneelit, tämä on tyypillinen rakenne Amerikkalaiselle suorituskykyiselle urheiluautolle. Autosta puuttuu luistonesto ja ABS-jarrut. Auton jousitus on osittain peräisin Dodge Dakotasta.

Moottorit

Moottorin ollessa kuorma-autokäyttöön suunniteltu, siinä on paljon vääntöä ja pitkävälityksellisellä vaihteistolla varustettuna auton keskikulutus on yksi luokkansa alhaisimmista. Vaihteisto on kuusivaihteinen manuaali.

• 8.0 - 400 hv @ 4600 r/min, 610 Nm @ 3600 r/min

Mitat

• Pituus: 4 448 mm
• Leveys: 1 923 mm
• Korkeus: 1 118 mm
• Akseliväli: 2 443 mm
• Omamassa: 1 542 kg