Ero sivun ”Peugeot 806” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{mallisarja| | ||
| + | nimi = Peugeot 806| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Sevel Nord| | ||
| + | valmistusmaa = Ranska| | ||
| + | valmistusaika = [[1994]]–[[2002]]| | ||
| + | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| + | kori = 3-ovinen [[tila-auto]]| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = 195 km/h (Turbo)| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = 1997–2088 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 109–147 hv| | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = -| | ||
| + | seuraaja = [[Lancia Phedra]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Fiat Ulysse mk1]]<br>[[Citroën Evasion]]<br>[[Lancia Zeta]]}} | ||
| + | |||
'''Peugeot 806''' on [[Peugeot]]in versio [[PSA]]:n ja [[Fiat]]in yhteistyönä syntyneestä ensimmäisen sukupolven [[eurovan]]ista. Sen sisarmalleja ovat [[Citroën Evasion]], [[Fiat Ulysse mk1]] ja [[Lancia Zeta]]. | '''Peugeot 806''' on [[Peugeot]]in versio [[PSA]]:n ja [[Fiat]]in yhteistyönä syntyneestä ensimmäisen sukupolven [[eurovan]]ista. Sen sisarmalleja ovat [[Citroën Evasion]], [[Fiat Ulysse mk1]] ja [[Lancia Zeta]]. | ||
| Rivi 7: | Rivi 26: | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=72% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:left; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
!Moottori | !Moottori | ||
!Iskutilavuus | !Iskutilavuus | ||
Versio 15. marraskuuta 2006 kello 15.56
| Peugeot 806 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Sevel Nord, Ranska |
| Valmistusaika | 1994–2002 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen tila-auto |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1997–2088 cm3 |
| Teho | 109–147 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 195 km/h (Turbo) |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | Lancia Phedra |
| Saman luokan autoja | Fiat Ulysse mk1 Citroën Evasion Lancia Zeta |
Peugeot 806 on Peugeotin versio PSA:n ja Fiatin yhteistyönä syntyneestä ensimmäisen sukupolven eurovanista. Sen sisarmalleja ovat Citroën Evasion, Fiat Ulysse mk1 ja Lancia Zeta.
Moottorit
Ensimmäisen sukupolven eurovanit käyttivät PSA:n XU ja XUD moottoreita, riippumatta merkistä.Myöhemmin ne korvattiin PSA:n EW/DW moottoreilla. Kaikissa oli 5-vaihteinen vaihdelaarikko, paitsi 2.0 16V bensiinimallissa, jossa oli optiona 4-vaihteinen automaatti.
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Huom! |
|---|---|---|---|---|
| XU10 2C OHC 8V R4 | 2.0 L (1998 cm3) | 121 hv(89 kW) | 170 Nm | Ei Lancia Zeta, poistui 2000 |
| XU10 J2TE OHC 8V R4 matalapaine turbo | 2.0 L (1998 cm3) | 147 hv(108 kW) | 235 Nm | Poistui 2000 |
| EW10 DOHC 16V R4 | 2.0 L (1998 cm3) | 132 hv (97 kW) | 180 Nm | Valinnaisena automaattivaihteisto; korvasi molemmat bensiinimoottorit heinäkuussa 2000 |
| XUD9 OHC 8V R4 turboDiesel | 1.9 L (1905 cm3) | 90 hv (66 kW) | 196 Nm | Poistui 2000, ei Lancia Zeta |
| XUD11 12V OHC turboDiesel | 2.1 L (2088 cm3) | 109 hv (80 kW) | 250 Nm | Poistui 2000 |
| DW10 OHC 8V R4 common rail turbodiesel | 2.0 L (1997 cm3) | 109 hv (80 kW) | 250 Nm | PSA's uusi HDI moottori, Fiatilla JTD merkinnällä; esiteltiin tammikuussa 2000 ja korvasi molemmat aikaisemmaat dieselit |
