Ero sivun ”Saab 900 NG” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1993]]–[[1999]]| | valmistusaika = [[1993]]–[[1999]]| | ||
luokka = [[C/D-segmentti]]| | luokka = [[C/D-segmentti]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[avoauto | + | kori = 2-ovinen [[avoauto]]<br>3-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[liftback]]| |
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| − | huippunopeus = 230 km/h| | + | huippunopeus = 200–230 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 8,5 s (0-100 km/h)| | + | kiihtyvyys = 11,0–8,5 s (0-100 km/h)| |
iskutilavuus = 1985–2498 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1985–2498 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 133–185 hv| | teho = 133–185 hv| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 155]]<br>[[BMW 300 E36|BMW 3-sarja]]<br>[[Audi A4]]<br>[[Volvo S40]]}} | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 155]]<br>[[BMW 300 E36|BMW 3-sarja]]<br>[[Audi A4]]<br>[[Volvo S40]]}} | ||
| − | '''Saab 900 NG''' tuli myyntiin | + | '''Saab 900 NG''' tuli myyntiin syksyllä [[1993]]. Uudistuksen jälkeistä mallia kutsutaan nimellä NG, New Generation. [[General Motors]] oli hankkinut Saabin omistukseensa ja uuden mallin pohjalevy on sama kuin [[Opel Vectra]]ssa. Tämän uudemman mallin nimeksi tuli myöhemmässä vaiheessa 9-3. Harrastajat käyttävät vanhasta 900:sta nimitystä OG (Old Generation) ja uudemmasta NG (New Generation). |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | * '''2.0''' L ''[[Saab H - | + | * '''2.0''' L ''[[Saab H -moottori|B204]]'' 16V turbo, välijäähdytetty, 129 kW (175 hv) DIN |
| − | * '''2.0''' L ''[[Saab H - | + | * '''2.0''' L ''[[Saab H -moottori|B204L]]'' 16V turbo, erikoismalli (Redbox APC), 136 kW (185 hv) |
| − | * '''2.0''' L ''[[Saab H - | + | * '''2.0''' L ''[[Saab H -moottori|B206I]]'' N/A 16V [[R4]], 96-97 kW (130-133 hv) |
| − | * '''2.3''' L ''[[Saab H - | + | * '''2.3''' L ''[[Saab H -moottori|B234I]]'' N/A 16V [[R4]], 110 kW (150 hv) |
* '''2.5''' L ''[[GM 54-Degree V6 -moottori|B258I]] (54°)'' [[V6]], 2498 cm<sup>3</sup>, 24V, 125 kW (170 hv) | * '''2.5''' L ''[[GM 54-Degree V6 -moottori|B258I]] (54°)'' [[V6]], 2498 cm<sup>3</sup>, 24V, 125 kW (170 hv) | ||
[[Luokka:Saab|900 NG]] | [[Luokka:Saab|900 NG]] | ||
[[Luokka:Mallit|900 NG]] | [[Luokka:Mallit|900 NG]] | ||
Versio 19. marraskuuta 2006 kello 17.49
| Saab 900 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Saab, Ruotsi |
| Valmistusaika | 1993–1999 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 2-ovinen avoauto 3-ovinen liftback 5-ovinen liftback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1985–2498 cm3 |
| Teho | 133–185 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 11,0–8,5 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–230 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 344 500 mk (2.0T Cabriolet) |
| Edeltäjä | Saab 900 OG |
| Seuraaja | Saab 9-3 mk1 |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 155 BMW 3-sarja Audi A4 Volvo S40 |
Saab 900 NG tuli myyntiin syksyllä 1993. Uudistuksen jälkeistä mallia kutsutaan nimellä NG, New Generation. General Motors oli hankkinut Saabin omistukseensa ja uuden mallin pohjalevy on sama kuin Opel Vectrassa. Tämän uudemman mallin nimeksi tuli myöhemmässä vaiheessa 9-3. Harrastajat käyttävät vanhasta 900:sta nimitystä OG (Old Generation) ja uudemmasta NG (New Generation).
