Toyota MR2 ZZW30

Toyota MR2 Toyota MR-S
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani
Valmistusaika	1999–2006
Luokka	urheiluauto
Kori	2-ovinen roadster 2-ovinen coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1794 cm3
Teho	103 kW
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	7,9 s (0-100 km/h)
Huippunopeus	210 km/h
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Toyota MR2 SW20
Seuraaja	Ei seuraajaa
Saman luokan autoja

Toyota MR2 ZZW30:ssä, eli kolmannen sukupolven MR2:ssa on jälleen painotettu samoihin arvoihin kuin ensimmäisessä: hyvä ohjattavuus, kevyt ja pieni kori sekä urheilullisuus. Paino putosi alle tuhannen kilon. Uusi MR2 oli osa Toyotan Project Genesistä, jonka tarkoituksena oli saada nuoret autoilijat ostamaan Toyotan autoja. Erona edeltäjään on se, että kolmannen sukupolven MR2 on rättikattoinen auto edeltäjien ollessa kovakattoisia. Tästäkin mallista on tosin olemassa kovakattoinen versio, jota käytetään mm. kilparadoilla, mutta nämä mallit ovat erittäin harvinaisia.

Moottori

Moottori on alumiinilohkoinen 1ZZ-FE, joka on myös uudessa Toyota Celicassa. Se on 1,8-litrainen (1794 cm³) rivi-4. Edeltäjiensä tavoin moottorissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia ja 16 venttiiliä. 140 hevosvoiman teho oli melko pudotus MR2 GT:n 240 hevosvoimasta mutta auton keveyden takia se on kyllä riittävä tehomäärä. Vaihteistovaihtoehdot olivat nyt manuaali ja puoliautomaatti.

Tuning

Monet MR2:n omistajat ovat vaihtaneet 1ZZ-FE:n tilalle 2ZZ-GE:n, jolloin tehoa on saatu irti 190 hv. Tämä moottori löytyy mm. Toyota Celicasta ja se on melko helppo vaihtaa MR2:seen.