Ero sivun ”Ferrari 456” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
512 TR:n tavoin '''456''' vauhdittaa 12-sylinterinen moottori, mutta tässä mallissa sylinterit ovat V:n muodossa. Venttiilejä on 48 kpl.. Tehoa tästä teknisestä mestariteoksesta irtoaa 442 hv. Huipuksi ilmoitetaan vaatimattomat yli 300 km/h. Siron näköistä autoa katsoessaan ei uskoisi, että sepainaa lähes 1700 kg. | 512 TR:n tavoin '''456''' vauhdittaa 12-sylinterinen moottori, mutta tässä mallissa sylinterit ovat V:n muodossa. Venttiilejä on 48 kpl.. Tehoa tästä teknisestä mestariteoksesta irtoaa 442 hv. Huipuksi ilmoitetaan vaatimattomat yli 300 km/h. Siron näköistä autoa katsoessaan ei uskoisi, että sepainaa lähes 1700 kg. | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | |||
| + | *'''Tuulilasi 11B/1993''' | ||
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
[[Luokka:Ferrari|456]] [[Luokka:Mallit|456]] | [[Luokka:Ferrari|456]] [[Luokka:Mallit|456]] | ||
Versio 27. marraskuuta 2006 kello 00.42
512 TR:n tavoin 456 vauhdittaa 12-sylinterinen moottori, mutta tässä mallissa sylinterit ovat V:n muodossa. Venttiilejä on 48 kpl.. Tehoa tästä teknisestä mestariteoksesta irtoaa 442 hv. Huipuksi ilmoitetaan vaatimattomat yli 300 km/h. Siron näköistä autoa katsoessaan ei uskoisi, että sepainaa lähes 1700 kg.
Lähteet
- Tuulilasi 11B/1993
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
