Ero sivun ”Matra Bagheera” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
 
nimi = Matra Bagheera<br>Matra-Simca Bagheera|
 
nimi = Matra Bagheera<br>Matra-Simca Bagheera|
kuva = |
+
kuva = [[Kuva:800px-Matra bagheera.jpg|250px|Matra Bagheera]]|
 
valmistaja = Matra|
 
valmistaja = Matra|
 
valmistusmaa = Ranska|
 
valmistusmaa = Ranska|
Rivi 8: Rivi 8:
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 185 km/h (1.3)|
+
huippunopeus = 185-190 km/h|
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = 11,6 s (0-96 km/h) (1,4)|
 
iskutilavuus = 1294&ndash;1442 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1294&ndash;1442 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 84&ndash;90 hv|
 
teho = 84&ndash;90 hv|

Versio 19. marraskuuta 2006 kello 14.34

Matra Bagheera
Matra-Simca Bagheera
Matra Bagheera
Valmistaja ja valmistusmaa Matra, Ranska
Valmistusaika 19681980
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1294–1442 cm3
Teho 84–90 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 11,6 s (0-96 km/h) (1,4)
Huippunopeus 185-190 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Matra 530
Seuraaja Matra Murena
Saman luokan autoja Fiat X1/9
Saab Sonett III


Matra Bagheera (jonkin aikaa Matra-Simca Bagheera) oli keskimoottorinen urheiluauto. Moottorit Simcan työntötankokoneita (1294- ja 1442-kuutioiset). Kori oli lasikuitua ja sen on suunnitellut Philippe Guédon.

Bagheera on siitä erikoinen urheiluauto, että se on kolmipaikkainen. Takapenkkiä ei ole lainkaan ja etupenkki on ns. sohvamallinen.

Moottorit

  • 1.3 (1294 cm3) - 84 hv @ 6200 r/min, 106 Nm @ 4400 r/min
  • 1.3 (1294 cm3) Series 1 - 84 hv @ 6000 r/min, 108 Nm @ 3200 r/min
  • 1.3 (1294 cm3) Series 2 - 84 hv @ 6000 r/min, 106 Nm @ 3200 r/min
  • 1.4 (1442 cm3) S - 90 hv @ 5800 r/min, 123 Nm @ 3000 r/min
  • 1.4 (1442 cm3) X Series 2 - 90 hv @ 5800 r/min, 120 Nm @ 3000 r/min