Ero sivun ”Volkswagen Passat (B1)” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
edeltäjä = [[Volkswagen Type 3]]| | edeltäjä = [[Volkswagen Type 3]]| | ||
seuraaja = [[Volkswagen Passat 32B]]| | seuraaja = [[Volkswagen Passat 32B]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Opel Ascona B]]<br>[[Ford Taunus]]}} | + | samaaluokkaa = [[Opel Ascona B]]<br>[[Ford Taunus]]<br>[[Datsun 160J]]<br>[[Renault R16]]}} |
'''Volkswagen Passat 32''' oli ensimmäinen uuden sukupolven [[Volkswagen]]. Sen alusta ja tekniikka perustuivat [[Audi 80]] -malliin, joka oli esitelty vuotta aikaisemmin. Kori oli kuitenkin täysin erilainen ja Giorgetto [[Giugiaro]]n muotoilema. | '''Volkswagen Passat 32''' oli ensimmäinen uuden sukupolven [[Volkswagen]]. Sen alusta ja tekniikka perustuivat [[Audi 80]] -malliin, joka oli esitelty vuotta aikaisemmin. Kori oli kuitenkin täysin erilainen ja Giorgetto [[Giugiaro]]n muotoilema. | ||
Versio 5. joulukuuta 2006 kello 18.44
| Volkswagen Passat 32 | |
|---|---|
| 250px | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 1973–1980 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka (C/D-segmentti) |
| Kori | 2-ovinen sedan 3-ovinen liftback 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen Variant |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1296–1588 cm3 |
| Teho | 50–110 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,5–17,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 148-170 km/h |
| Hintaluokka | 24 980 mk (1973) |
| Edeltäjä | Volkswagen Type 3 |
| Seuraaja | Volkswagen Passat 32B |
| Saman luokan autoja | Opel Ascona B Ford Taunus Datsun 160J Renault R16 |
Volkswagen Passat 32 oli ensimmäinen uuden sukupolven Volkswagen. Sen alusta ja tekniikka perustuivat Audi 80 -malliin, joka oli esitelty vuotta aikaisemmin. Kori oli kuitenkin täysin erilainen ja Giorgetto Giugiaron muotoilema.
Passat on tilava auto ja ajo-ominaisuuksiltaan toimiva ja vakaa. Sisätilat ovat melko hyvät istuma-asennosta johtuen ja äänieristyskin on parempi kuin Golfissa. Ilmanvaihto on melko tehoton, koska läpivirtauksen poistoaukot ovat ovissa. Varustelutaso oli niukka, kuten kaikissa Volkswagen-malleissa.
Ensimmäisen sukupolven Passatia valmistettiin yhteensä 2 miljoonaa kappaletta.
Kehitys
Passat sai vuoden 1977 lopussa kasvojenkohotuksen, jossa keula muuttui korkeammaksi kuin ennen. Vilkut siirrettiin valojen yhteyteen ja puskurit muuttuivat kromista muovisiksi. Takavalot kasvoivat ja takaluukku avautui aiempaa alempaa, puskurin tasolta. Kojelauta oli uusittu ja äänieristystäkin paranneltiin.
Dieselmoottori, joka on sama kuin Volkswagen Golf mk1:ssä, tuli tarjolle vuoden 1978 lopussa. 50 hevosvoimainen diesel-Passat oli onnettoman tehoton. Golf GTI:n 110 hevosvoimainen kone tuli tarjolle vuonna 1979.
Moottorit
- 1.3, FY/ZA, 55 hv
- 1.3, ZF, 1296 cm3, 60 hv
- 1.5, YJ/ZB, 1471 cm3, 75 hv
- 1.5, ZC, 86 hv
- 1.6, FS, 1588 cm3, 75 hv
- 1.6, YP, 85 hv
- GTI, 110 hv
- 1.5 D, CK, 1471 cm3, 50 hv
Mitat
- Akseliväli: 2470 mm
- Raideväli e/t: 1340/1335 mm
- Maavara: 120 mm (kuormattuna)
- Pituus: 4190 mm
- Leveys: 1600 mm
- Korkeus: 1360 mm
- Paino: 890 kg
