Ero sivun ”Mitsubishi Pajero mk4” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{mallisarja| | |
| + | nimi = Mitsubishi Pajero mk4<br>Mitsubishi Shogun mk4| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Mitsubishi Pajero 4th.jpg|250px|Mitsubishi Pajero mk4]]| | ||
| + | valmistaja = Mitsubishi Motors| | ||
| + | valmistusmaa = Japani| | ||
| + | valmistusaika = [[2006]]–| | ||
| + | luokka = [[Maastoauto]]| | ||
| + | kori = 3-ovinen [[maastoauto]]<br>5-ovinen [[maastoauto]]| | ||
| + | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | iskutilavuus = n. 3200–3800 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = | | ||
| + | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Mitsubishi Pajero mk3]]| | ||
| + | seuraaja = tuotannossa| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| − | Nelivetotekniikka | + | '''Mitsubishi Pajero mk4''' esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2006]]. Vaikka kyseessä onkin kokonaan uusi malli, on se kuitenkin helposti tunnistettavissa edellisen korimallin seuraajaksi. Tuotanto tapahtuu Gifussa, Japanissa. Toimitukset Eurooppaan alkavat syyskuussa ja Japaniin sekä Australiaan lokakuussa. |
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | |||
| + | Suomessa Pajerona tunnettu auto on mm. Iso-Britanniassa nimeltään Mitsubishi Shogun. Auto valmistetaan sekä 3- että 5-ovisena versiona, ensimmäisen kerran sitten vuoden [[2000]]. 3-ovisessa mallissa on takaovien puuttumisen vuoksi lyhyempi akseliväli. Pitkäakseliväliseen saa Mitsubishin ''Hide&Seat''-järjestelmää avuksikäyttäen kolmannenkin penkkirivin. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikkaa == | ||
| + | |||
| + | *Nelivetotekniikka | ||
*MATT - Mitsubishi All Terrain Technology | *MATT - Mitsubishi All Terrain Technology | ||
| − | *Active Stability Control (ASC) | + | *Active Stability Control ([[ASC]]) |
| − | *Active Traction Control (ATC) | + | *Active Traction Control ([[ATC]]) |
| − | *Engine Brake Assist Control (EBAC) | + | *Engine Brake Assist Control ([[EBAC]]) |
*Super Select II | *Super Select II | ||
| − | *Multi-Mode Anti-lock Braking System (ABS) | + | *Multi-Mode Anti-lock Braking System ([[ABS]]) |
| − | *Electronic Brakeforce Distribution (EBD) | + | *Electronic Brakeforce Distribution ([[EBD]]) |
| − | *100% | + | *100% taka-akselin tasauspyörästön lukko (lisävaruste) |
*Hill Hold Assist | *Hill Hold Assist | ||
*Mitsubishi Body Optimised Suspension (MBOS) | *Mitsubishi Body Optimised Suspension (MBOS) | ||
| − | Uudella Pajerolla voi ajaa 700 mm syvyydessä vedessä. Nelivetotapoja on neljä; nopea takaveto(2H), nopea neliveto(4H), jolloin voimanjako vaihtelee tarpeen mukaan etu- ja taka-akselien välillä aina 50:50 asti | + | Uudella Pajerolla voi ajaa 700 mm syvyydessä vedessä. Nelivetotapoja on neljä; 1) nopea takaveto (2H), 2) nopea neliveto (4H), jolloin voimanjako vaihtelee tarpeen mukaan etu- ja taka-akselien välillä aina 50:50 asti sekä 3) nopea neliveto (4HLC) jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu- ja taka-akselien välillä. Lisäksi on vielä vaikeaan maaston hidas neliveto (4LLC), jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu ja taka-akselin välillä. Normaalitilanteessa voimanjakautuu etu- ja taka-akseleille suhteessa 33/67. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
| − | |||
| + | Moottorivaihtoehtoja on alkuun kaksi: 3,2-litrainen CRD-dieselmoottori (R4) ja 3,8-litrainen MIVEC-bensakone (V6). | ||
| + | |||
| + | *'''3.2 CRD Autom.''', [[R4]], 125 kW (170 hv) @ 3800 r/min, 373 Nm @ 2000 r/min | ||
| + | *'''3.2 CRD Manual''', [[R4]], 158 bhp @ 3800 r/min, 381 Nm @ 2000 r/min | ||
| + | *'''3.8 MIVEC''', [[V6]], 184 kW (250 hv) | ||
| + | |||
| + | == Varusteet == | ||
| + | |||
| + | Iso-Britanniassa Shogunia myydään neljällä varustetasolla: Equippe, Warrior, Elegance ja ylellisimpänä vaihtoehtona Diamond. | ||
| + | |||
| + | == Mittoja == | ||
| + | |||
| + | * Pituus: 4385/4900 mm (lyhyt/pitkä akseliväli) | ||
| + | * Leveys: 1875/1875 mm | ||
| + | * Korkeus: 1880/1990 mm | ||
== Ulkoiset linkit == | == Ulkoiset linkit == | ||
Versio 18. joulukuuta 2006 kello 18.56
| Mitsubishi Pajero mk4 Mitsubishi Shogun mk4 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi Motors, Japani |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 3-ovinen maastoauto 5-ovinen maastoauto |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 3200–3800 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi Pajero mk3 |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Pajero mk4 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2006. Vaikka kyseessä onkin kokonaan uusi malli, on se kuitenkin helposti tunnistettavissa edellisen korimallin seuraajaksi. Tuotanto tapahtuu Gifussa, Japanissa. Toimitukset Eurooppaan alkavat syyskuussa ja Japaniin sekä Australiaan lokakuussa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Suomessa Pajerona tunnettu auto on mm. Iso-Britanniassa nimeltään Mitsubishi Shogun. Auto valmistetaan sekä 3- että 5-ovisena versiona, ensimmäisen kerran sitten vuoden 2000. 3-ovisessa mallissa on takaovien puuttumisen vuoksi lyhyempi akseliväli. Pitkäakseliväliseen saa Mitsubishin Hide&Seat-järjestelmää avuksikäyttäen kolmannenkin penkkirivin.
Tekniikkaa
- Nelivetotekniikka
- MATT - Mitsubishi All Terrain Technology
- Active Stability Control (ASC)
- Active Traction Control (ATC)
- Engine Brake Assist Control (EBAC)
- Super Select II
- Multi-Mode Anti-lock Braking System (ABS)
- Electronic Brakeforce Distribution (EBD)
- 100% taka-akselin tasauspyörästön lukko (lisävaruste)
- Hill Hold Assist
- Mitsubishi Body Optimised Suspension (MBOS)
Uudella Pajerolla voi ajaa 700 mm syvyydessä vedessä. Nelivetotapoja on neljä; 1) nopea takaveto (2H), 2) nopea neliveto (4H), jolloin voimanjako vaihtelee tarpeen mukaan etu- ja taka-akselien välillä aina 50:50 asti sekä 3) nopea neliveto (4HLC) jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu- ja taka-akselien välillä. Lisäksi on vielä vaikeaan maaston hidas neliveto (4LLC), jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu ja taka-akselin välillä. Normaalitilanteessa voimanjakautuu etu- ja taka-akseleille suhteessa 33/67.
Moottorit
Moottorivaihtoehtoja on alkuun kaksi: 3,2-litrainen CRD-dieselmoottori (R4) ja 3,8-litrainen MIVEC-bensakone (V6).
- 3.2 CRD Autom., R4, 125 kW (170 hv) @ 3800 r/min, 373 Nm @ 2000 r/min
- 3.2 CRD Manual, R4, 158 bhp @ 3800 r/min, 381 Nm @ 2000 r/min
- 3.8 MIVEC, V6, 184 kW (250 hv)
Varusteet
Iso-Britanniassa Shogunia myydään neljällä varustetasolla: Equippe, Warrior, Elegance ja ylellisimpänä vaihtoehtona Diamond.
Mittoja
- Pituus: 4385/4900 mm (lyhyt/pitkä akseliväli)
- Leveys: 1875/1875 mm
- Korkeus: 1880/1990 mm
