Ero sivun ”Triumph TR4A” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Triumph TR4A| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Triumph Motor Company| | ||
| + | valmistusmaa = Iso-Britannia| | ||
| + | valmistusaika = [[1965]]–[[1968]]| | ||
| + | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[avoauto]]| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = 2138 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 104 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Triumph TR4]]| | ||
| + | seuraaja = [[Triumph TR5]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Triumph TR4A''' on vuosina [[1965]]-[[1968]] valmistettu [[Triumph]] malli, joka on kehitetty edeltäjästään [[Triumph TR4]]:stä, uusimalla koria. Auton '''IRS''' (Independent Rear Suspension) mallissa on takana erillisjousitus, mutta 25 % TR4A -malleista on tehty jäykällä taka-akselilla edeltäjän tavoin, tästä johtuen auto on jonkinverran suosittu kisakäytössä. | '''Triumph TR4A''' on vuosina [[1965]]-[[1968]] valmistettu [[Triumph]] malli, joka on kehitetty edeltäjästään [[Triumph TR4]]:stä, uusimalla koria. Auton '''IRS''' (Independent Rear Suspension) mallissa on takana erillisjousitus, mutta 25 % TR4A -malleista on tehty jäykällä taka-akselilla edeltäjän tavoin, tästä johtuen auto on jonkinverran suosittu kisakäytössä. | ||
Versio 18. helmikuuta 2007 kello 17.28
| Triumph TR4A | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Triumph Motor Company, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1965–1968 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2138 cm3 |
| Teho | 104 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Triumph TR4 |
| Seuraaja | Triumph TR5 |
| Saman luokan autoja | |
Triumph TR4A on vuosina 1965-1968 valmistettu Triumph malli, joka on kehitetty edeltäjästään Triumph TR4:stä, uusimalla koria. Auton IRS (Independent Rear Suspension) mallissa on takana erillisjousitus, mutta 25 % TR4A -malleista on tehty jäykällä taka-akselilla edeltäjän tavoin, tästä johtuen auto on jonkinverran suosittu kisakäytössä.
Moottori
- 2.1 (2138 cm3) - 104 hv
- Sylinterin halkaisija: 86 mm
- Iskunpituus: 92 mm
- Puristussuhde: 9:1
Viritys
Moottorina on helposti viritettävä Fergusonin traktorimoottori.
- Weberin kaasutin on helppo asentaa, jos autoon vaihdetaan uusi alumiininen imusarja.
- Autoon on saatavilla alumiinisia mäntiä ja ylikokoisia venttiileitä.
Mitat
- Pituus: 3 835 mm
- Leveys: 1 460 mm
- Korkeus: 1 170 mm
- Polttoainesäiliön tilavuus: 53,4 l
- Moottoriöljyn määrä: 6,2 l
- Vaihteistoöljyn määrä: 0,85 l
