Ero sivun ”Mini Marcos” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Mini Marcos| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Marcos<br>D & H Fibreglass Techniques<br>Marcos Heritage Spares| | ||
| + | valmistusmaa = Englanti| | ||
| + | valmistusaika = [[1966]]–[[1975]]<br>[[1991]]–[[1995]]<br>[[2005]]-| | ||
| + | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = -| | ||
| + | teho = -| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[DART]]| | ||
| + | seuraaja = [[Midas]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Mini-Jem]]<br>[[Kingfisher Sport]]<br>[[Fiat-Abarth 1000]]} | ||
| + | |||
'''Mini Marcos''' on [[Mini]]in perustuva urheiluautomalli, joka tuli myyntiin pienempänä vaihtoehtona kun alkuperäinen [[Marcos GT]] malli oli suurentunut isommaksi vuonna [[1963]]. Tässä autossa on itsekantava lasikuiturunko. Auto on ainoa brittiläinen automalli, joka pääsi maaliin vuoden [[1966]] [[Le Mans]]in 24 tunnin ajossa. Auton valmistus loppui vuonna [[1975]] jonka jälkeen oikeudet siihen osti Harold Dermott joka kehitti siitä [[Midas]] auton. Autoja valmistettiin lisenssillä myös Etelä-Afrikassa ja Irlannissa. Valmistusmäärä yhteensä on vain 1300 kappaletta. | '''Mini Marcos''' on [[Mini]]in perustuva urheiluautomalli, joka tuli myyntiin pienempänä vaihtoehtona kun alkuperäinen [[Marcos GT]] malli oli suurentunut isommaksi vuonna [[1963]]. Tässä autossa on itsekantava lasikuiturunko. Auto on ainoa brittiläinen automalli, joka pääsi maaliin vuoden [[1966]] [[Le Mans]]in 24 tunnin ajossa. Auton valmistus loppui vuonna [[1975]] jonka jälkeen oikeudet siihen osti Harold Dermott joka kehitti siitä [[Midas]] auton. Autoja valmistettiin lisenssillä myös Etelä-Afrikassa ja Irlannissa. Valmistusmäärä yhteensä on vain 1300 kappaletta. | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| + | |||
| + | Autoon tehtiin viisi suurempaa malliuudistusta tuotantokautensa aikana. | ||
| + | |||
| + | *'''mk2''' versiossa tuli liukuvat ikkunat | ||
| + | *'''mk4''' versiossa tuli takaluukku ja ylös vaivattavat ikkunat | ||
Vuonna [[1991]] Mini Marcos tuli uudelleen myyntiin Japanilaisten asiakkaiden suuren kiinnostuksen takia ja sitä valmistettiin vuoteen [[1995]] asti. | Vuonna [[1991]] Mini Marcos tuli uudelleen myyntiin Japanilaisten asiakkaiden suuren kiinnostuksen takia ja sitä valmistettiin vuoteen [[1995]] asti. | ||
| Rivi 7: | Rivi 32: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Etu ja takajousitukset ovat peräisin ministä. | + | Etu ja takajousitukset ovat peräisin ministä. Vaihteisto on nelivaihteinen manuaalivaihteisto. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 11. huhtikuuta 2007 kello 10.20
{{malli|
nimi = Mini Marcos|
kuva = |
valmistaja = Marcos
D & H Fibreglass Techniques
Marcos Heritage Spares|
valmistusmaa = Englanti|
valmistusaika = 1966–1975
1991–1995
2005-|
luokka = B-segmentti|
kori = 2-ovinen coupé|
moottori = R4|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = -|
teho = -|
kulutus = -|
voimanvälitys = takaveto|
hintaluokka = -|
edeltäjä = DART|
seuraaja = Midas|
samaaluokkaa = Mini-Jem
Kingfisher Sport
Fiat-Abarth 1000}
Mini Marcos on Miniin perustuva urheiluautomalli, joka tuli myyntiin pienempänä vaihtoehtona kun alkuperäinen Marcos GT malli oli suurentunut isommaksi vuonna 1963. Tässä autossa on itsekantava lasikuiturunko. Auto on ainoa brittiläinen automalli, joka pääsi maaliin vuoden 1966 Le Mansin 24 tunnin ajossa. Auton valmistus loppui vuonna 1975 jonka jälkeen oikeudet siihen osti Harold Dermott joka kehitti siitä Midas auton. Autoja valmistettiin lisenssillä myös Etelä-Afrikassa ja Irlannissa. Valmistusmäärä yhteensä on vain 1300 kappaletta.
Kehitys
Autoon tehtiin viisi suurempaa malliuudistusta tuotantokautensa aikana.
- mk2 versiossa tuli liukuvat ikkunat
- mk4 versiossa tuli takaluukku ja ylös vaivattavat ikkunat
Vuonna 1991 Mini Marcos tuli uudelleen myyntiin Japanilaisten asiakkaiden suuren kiinnostuksen takia ja sitä valmistettiin vuoteen 1995 asti.
Tekniikka
Etu ja takajousitukset ovat peräisin ministä. Vaihteisto on nelivaihteinen manuaalivaihteisto.
Moottorit
Moottori on Ministä peräisin oleva A-sarjan moottori.
