Ero sivun ”Ford Ranger (USA) mk1” versioiden välillä
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = n. 2000–2900 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 2000–2900 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 72–140 hv| | teho = 72–140 hv| | ||
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]| | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
Versio 18. huhtikuuta 2007 kello 11.13
| Ford Ranger | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1982–1988 |
| Luokka | pieni avolava |
| Kori | 2-ovinen avolava |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 2000–2900 cm3 |
| Teho | 72–140 hv |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ford Courier |
| Seuraaja | Ford Ranger mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Ranger mk1 tuli myyntiin vuonna 1983 ja se korvasi Ford Courierin Fordin Pohjois-Amerikan mallistossa. Auton suunnittelu oli aloitettu jo vuonna 1976 ja tarkoituksena oli keskittyä laatuun ja polttoaineenkulutuksen minimointiin. Tarkoituksena oli tehdä avolava joka oli lähes yhtä käytännöllinen kuin suurempi Ford F-sarja, mutta taloudellisempi ja pienempi. Muotoilu on samanlaista kuin saman aikakauden täysikokoisissa avolavamalleissa, auto oli myöskin rakennettu samanlaisella arkkitehtuurilla ja saatavilla oli myös neliveto. Auton pohjalta tehtiin myös pieni maasturimalli Ford Bronco II.
Autossa käytettiin monia samoja osia kuin muissa Fordin malleissa, kuten Escortissa. Näitä ovat mm. ohjauspyörä ja ikkunaveivit.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 1986 markkinoille tuli pidemmällä ohjaamolla varustettu SuperCab malli, tässä mallissa on 17" pitkä tavaratila penkkien takana ja lisävarusteena saatavana väliaikaiskuljetuksiin tarkoitetut takapenkit kahdelle.
Vuoden 1986 puolivälissä markkinoille tuli Ranger GT, jossa on tavallinen hytti ja lyhyt lava, moottorina on 2.9 litrainen Cologne V6 viisivaihteisella Mazdan manuaalivaihteistolla tai A4LD automaattivaihteistolla, tasauspyörästönä on Traction-Lok ja autossa on sisällä kuppipenkit, täydellinen mittaristo ja lisävarusteena keskikonsoli. Lisäksi autossa on edessä ja takana kallistuksenvakaajat ja 14x6" alumiinivanteet.
Vuonna 1987 myös GT malliin tuli saataville pidemmällä lavalla varustettu versio.
Vuonna 1988 saataville tuli maaefektipaketti.
Moottorit
Beniinimoottorit
- 2.0 - 72 hv
- 2.3 - 86 hv
- 2.8 (Cologne) - 115 hv (- 1986)
- 2.9 (Cologne) - 140 hv (1986 -)
Dieselmoottorit
- 2.2 D (Mazda) - 59 hv (- 1985)
- 2.3 TD (Mitsubishi) - 86 hv (1985 -)
