Ero sivun ”Volvo 780” versioiden välillä
(→Moottorivaihtoehdot) |
p |
||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[Coupe]]| | kori = 2-ovinen [[Coupe]]| | ||
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = 180-190 km/h| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 2316–2849 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2316–2849 cm<sup>3</sup>| | ||
Versio 8. helmikuuta 2007 kello 20.25
| Volvo 780 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bertone, Italia |
| Valmistusaika | 1985–1990 |
| Luokka | Iso auto |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2316–2849 cm3 |
| Teho | 145–188 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 180-190 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Volvo 262C |
| Seuraaja | Volvo C70 mk1 |
| Saman luokan autoja | Lincoln Mark VII |
Volvo 780 oli coupé -tyyppinen henkilöauto. Se esiteltiin Genevan kansainvälisessä autonäyttelyssä vuonna 1985. 780 oli viisi vuotta aiemmin lakkautetun Volvo 262C:n seuraaja. 780 tuli myyntiin Euroopassa vuonna 1985 ja Yhdysvalloissa vuonna 1987.
Edeltäjänsä tavoin 780 oli Italialaisen suunnittelutoimiston Carrozzeria Bertonen suunnittelema ja rakentama. 780 ei kuitenkaan ollut 760:n madallettu kattoinen 2 -ovinen malli vaan täysin oma mallinsa, joka kuitenkin oli helposti tunnistettavissa volvoksi. Auton profiili oli matalampi kuin 700 -sarjan muiden mallien ja C-pilarit olivat huomattavasti paksummat. Kromiosia oli käytetty auton koristelussa.
Volvo 780:n virallinen valmistusmäärä on 8 518 kappaletta, mutta monien lähteiden mukaan väitetään että autoja olisi todellisuudessa valmistettu enemmän. 780 on viimeinen takavetoinen Volvon valmistama coupé.
Moottorivaihtoehdot
- 2.3 Turbo (2316 cm3) (B230FT+) - 175 hv (1989)
- 2.3 Turbo (2316 cm3) (B230FT+ Gen.3) - 188 hv (1990 - 1991)
- 2.8 V6 (2849 cm3) (B280F) - 145 hv (1987 - 1990)
