Chrysler TC

Chrysler TC
Valmistaja ja valmistusmaa	Chrysler Corporation, Yhdysvallat
Valmistusaika	1989–1991
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	n. 2200-3000 cm3
Teho	-
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	-
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	ei edeltäjää
Seuraaja	ei seuraajaa
Saman luokan autoja	Cadillac Allanté Chrysler TC

Chrysler TC on Chryslerin ja Maseratin yhteistyössä tekemä automalli, joka on Q-pohjalevyyn perustuva GT -luokan auto. TC esiteltiin vuonna 1986 Los Angelesin autonäyttelyssä, mutta tuli myyntiin vasta vuonna 1989. Nimi TC tulee sanoista Touring Coupé ja sen tarkoituksena oli olla Chryslerin malliston huippumalli, mallia valmistettiin vain 7300 kappaletta, joista kaikki tehtiin käsityönä Italiassa. Auto perustuu käytännössä lyhennettyyn Dodge Daytonan alustaan ja mm. jousitusakselit ovat suoraan Daytonasta. Autossa on irroitettava kovakatto, jossa on takana oopperaikkunat.

Värit

Sisustan väriksi sai valita mustan, inkiväärin tai viinin punaisen, ulkovärit ovat musta, punainen, keltainen ja cabernet.

Varustelu

Autossa on Italialaisen Fondmetalin valmistamat erikoisvanteet.

Kehitys

Vuonna 1989 tehtiin 500 kappaleen erä erikoismallia Getrag manuaalivaihteistolla ja 16 venttiilisellä Cosworthin sylinterinkannella, tämä moottori tunnetaan usein Maserati nimellä, koska sen päällä lukee Maserati.

Vuonna 1990 moottoriksi vaihdettiin Mitsubishin 3.0 litrainen V6.

Tekniikka

Turbo II moottorilla varustetuissa autoissa on automaattivaihteisto (kolmivaihteinen A413 tai nelivaihteinen A604), Getrag manuaalivaihteistoisissa autoissa on "Maserati" moottori. Joustintuet ja iskunvaimentimet ovat Fichtel & Sachsin erityisesti tätä mallia varten suunnittelemat ja ABS järjestelmä on Tevesin tekemä.

Moottorit

2.2 litrainen "Maserati" moottori on melko kansainvälisesti rakennettu, sylinterinkansi on valettu Cosworthin toimesta Englannissa ja viimeistelty Italiassa Maseratin toimesta, männät on Mahlen Saksassa valmistamat, turboahdin on Japanilaisen IHIn valmistama ja nokka-akselit oli suunnitellut Floridassa sijaitseva Crane, mutta valmistus tapahtui Italiassa Maseratin toimesta. Loput moottorista on Yhdysvalloissa tehty Turbo II mallin tavoin.

• 2.2 Turbo (K)
• 2.2 (Maserati)
• 3.0 (Mitsubishi 6G72)