Ero sivun ”GAZ-3105 Volga” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''GAZ-3105 Volga''' on jatkuvalla nelivedolla varustettu Volga-malli, jossa on täysin uusi [[OHC]] [[V8]] -moottori. Autoa valmistettiin vain rajoitettu määrä. Arvioiden mukaan oli kuuden vuoden aikana valmistettu ainoastaan 60-80 kappaletta. Näin alhaiset tuotantoluvut selittää se, ettei auto koskaan päässyt sarjatuotantoon asti sekä sen liian korkea hankintahinta. Niinpä suurin osa autoista päätyi valtiollisten instituuttien käyttöön, joista muutama toimi jopa Kremlin palveluksessa | + | '''GAZ-3105 Volga''' on jatkuvalla nelivedolla varustettu Volga-malli, jossa on täysin uusi [[OHC]] [[V8]] -moottori. Autoa valmistettiin vain rajoitettu määrä. Arvioiden mukaan oli kuuden vuoden aikana valmistettu ainoastaan 60-80 kappaletta. Näin alhaiset tuotantoluvut selittää se, ettei auto koskaan päässyt sarjatuotantoon asti sekä sen liian korkea hankintahinta. Niinpä suurin osa autoista päätyi valtiollisten instituuttien käyttöön, joista muutama toimi jopa Kremlin palveluksessa presidentin saattueautona. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Versio 23. kesäkuuta 2007 kello 17.38
| GAZ-3105 Volga | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Venäjä |
| Valmistusaika | 1994–1997 |
| Luokka | suuri auto |
| Kori | sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 3400 cm3 |
| Teho | 170 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 11 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | GAZ-14 Chaika |
| Seuraaja | GAZ-3111 Volga |
| Saman luokan autoja | |
GAZ-3105 Volga on jatkuvalla nelivedolla varustettu Volga-malli, jossa on täysin uusi OHC V8 -moottori. Autoa valmistettiin vain rajoitettu määrä. Arvioiden mukaan oli kuuden vuoden aikana valmistettu ainoastaan 60-80 kappaletta. Näin alhaiset tuotantoluvut selittää se, ettei auto koskaan päässyt sarjatuotantoon asti sekä sen liian korkea hankintahinta. Niinpä suurin osa autoista päätyi valtiollisten instituuttien käyttöön, joista muutama toimi jopa Kremlin palveluksessa presidentin saattueautona.
Tekniikka
Jousitus on toteutettu edessä ja takana erillisjousituksena kierrejousin. Jarrut on joka kulmassa levyjarrut hydraulisella ohjauksella ja ABS:llä.
Moottorit
- 2.3 - 150 hv @ 5200 r/min
- 3.4 - 170 hv @ 5400 r/min
Mitat
- Rengaskoko: 215/60R15S
