Ero sivun ”BMW Z3” versioiden välillä
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[BMW Z1]]| |
seuraaja = [[BMW Z4]]| | seuraaja = [[BMW Z4]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | Aluksi autoa valmistettiin ainoastaan 1,9-litraisella [[R4|rivinelosella]]. Moottori oli auton luonteeseen nähden vähätehoinen ja pian esiteltiin tehokkaampiakin moottoreita. Pohjois-Amerikassa rivinelosen rinnalle esiteltiin vuonna 1997 2,8-litrainen [[R6|rivikuutonen]]. Vuonna 1998 laajeni mallisto M Roadster -mallilla, jossa oli 3,2-litrainen moottori. Vuonna 1999 alkuperäinen rivinelonen korvattiin 2,5-litraisella rivikuutosella. Samana vuonna Pohjois-Amerikan ulkopuolella 1,9-litrainen rivinelonen korvattiin 2-litraisella rivikuutosella. | ||
| + | |||
| + | Vuoden 2001 faceliftin yhteydessä kaikki moottorit uudistettiin. Valikoimaan tuli kolme rivikuutosta: 2,2-; 2,5- ja 3,0- ja 3,2-litraiset versiot. Kaikkia näitä moottoreita valmistettiin valmistuksen loppumiseen asti. | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| Rivi 43: | Rivi 47: | ||
|'''2.0'''|| ||[[R6]] [[BMW M52B20 -moottori|M52B20]]||1991 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm | |'''2.0'''|| ||[[R6]] [[BMW M52B20 -moottori|M52B20]]||1991 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2'''||2001–||[[R6]] [[BMW M54B22 -moottori|M54B22]]||2171 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) 6100 r/min||210 Nm @ 3500 r/min | + | |'''2.2'''||2001–2002||[[R6]] [[BMW M54B22 -moottori|M54B22]]||2171 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) 6100 r/min||210 Nm @ 3500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.5'''||2001–||[[R6]] [[BMW M52TUB25 -moottori|M52TUB25]]||2494 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv)||245 Nm | + | |'''2.5'''||2001–2002||[[R6]] [[BMW M52TUB25 -moottori|M52TUB25]]||2494 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv)||245 Nm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.8'''|| ||[[R6]] [[BMW M52B28 -moottori|M52B28]]||2793 cm<sup>3</sup>||? kW (192 hv)|| | |'''2.8'''|| ||[[R6]] [[BMW M52B28 -moottori|M52B28]]||2793 cm<sup>3</sup>||? kW (192 hv)|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.0'''||2001–||[[R6]] [[BMW M54B30 -moottori|M54B30]]||2979 cm<sup>3</sup>||? kW (231 hv)|| | + | |'''3.0'''||2001–2002||[[R6]] [[BMW M54B30 -moottori|M54B30]]||2979 cm<sup>3</sup>||? kW (231 hv)|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''M 3.2'''||2001–||[[R6]] [[BMW S54B32 -moottori|S54B32]]||3246 cm<sup>3</sup>||? kW (325 hv)|| | + | |'''M 3.2'''||2001–2002||[[R6]] [[BMW S54B32 -moottori|S54B32]]||3246 cm<sup>3</sup>||? kW (325 hv)|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''M 3.2'''|| ||[[R6]] [[BMW S50B32 -moottori|S50B32]]||3246 cm<sup>3</sup>||? kW (321 hv)|| | |'''M 3.2'''|| ||[[R6]] [[BMW S50B32 -moottori|S50B32]]||3246 cm<sup>3</sup>||? kW (321 hv)|| | ||
Versio 30. kesäkuuta 2007 kello 21.26
| BMW Z3 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1996–2002 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen Coupe 2-ovinen Convertible |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW Z1 |
| Seuraaja | BMW Z4 |
| Saman luokan autoja | |
BMW Z3 on BMW:n ensimmäinen sarjatuotantona valmistama roadster-malli. Samalla se oli ensimmäinen malli, joka valmistettiin Yhdysvalloissa. Auto esiteltiin mallivuodelle 1996 ja sen valmistus lopetettiin vuonna 2002.
Yleistä
Z3 on kehitetty E36-mallisarja 3-sarjalaisesta. Roadster-malliin viitataankin usein numerolla E36/7 ja Coupe-malliin numerolla E36/8. Normaali Coupe-malli oli tarjolla vuodesta 1999 vuoteen 2001 ja BMW Motorsportin M Coupe vuodesta 1999 vuoteen 2002.
Moottorit
Aluksi autoa valmistettiin ainoastaan 1,9-litraisella rivinelosella. Moottori oli auton luonteeseen nähden vähätehoinen ja pian esiteltiin tehokkaampiakin moottoreita. Pohjois-Amerikassa rivinelosen rinnalle esiteltiin vuonna 1997 2,8-litrainen rivikuutonen. Vuonna 1998 laajeni mallisto M Roadster -mallilla, jossa oli 3,2-litrainen moottori. Vuonna 1999 alkuperäinen rivinelonen korvattiin 2,5-litraisella rivikuutosella. Samana vuonna Pohjois-Amerikan ulkopuolella 1,9-litrainen rivinelonen korvattiin 2-litraisella rivikuutosella.
Vuoden 2001 faceliftin yhteydessä kaikki moottorit uudistettiin. Valikoimaan tuli kolme rivikuutosta: 2,2-; 2,5- ja 3,0- ja 3,2-litraiset versiot. Kaikkia näitä moottoreita valmistettiin valmistuksen loppumiseen asti.
| Malli | Mallivuodet | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 M42B18 | 1796 cm3 | 85 kW (115 hv) | 168 Nm | |
| 1.9 | R4 M43B19 | 1895 cm3 | ? kW (118 hv) | ||
| 1.9 | 1996– | R4 M44B19 | 1895 cm3 | 103 kW (138 hv) @ 6000 r/min | 180 Nm @ 4300 r/min |
| 2.0 | R6 M52B20 | 1991 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5900 r/min | 190 Nm | |
| 2.2 | 2001–2002 | R6 M54B22 | 2171 cm3 | 125 kW (170 hv) 6100 r/min | 210 Nm @ 3500 r/min |
| 2.5 | 2001–2002 | R6 M52TUB25 | 2494 cm3 | 125 kW (170 hv) | 245 Nm |
| 2.8 | R6 M52B28 | 2793 cm3 | ? kW (192 hv) | ||
| 3.0 | 2001–2002 | R6 M54B30 | 2979 cm3 | ? kW (231 hv) | |
| M 3.2 | 2001–2002 | R6 S54B32 | 3246 cm3 | ? kW (325 hv) | |
| M 3.2 | R6 S50B32 | 3246 cm3 | ? kW (321 hv) |
