Ero sivun ”Peugeot 204” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 1130-1357 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1130-1357 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 45-58 hv| | teho = 45-58 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = 6,7-7,5 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 6,7-7,5 l/100 km (yhd.)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
Versio 24. lokakuuta 2007 kello 14.39
| Peugeot 204 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 1965–1976 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 2-ovinen pick-up 2-ovinen pakettiauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1130-1357 cm3 |
| Teho | 45-58 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 17-28,3 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 125-146 km/h |
| Kulutus | 6,7-7,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 5.400 € (1974) |
| Edeltäjä | Peugeot 203 |
| Seuraaja | Peugeot 305 |
| Saman luokan autoja | |
Keväällä 1965 esitelty Peugeot 204 oli monessa suhteessa uusi auto valmistajalleen. Se oli ensimmäinen etuvetoinen Peugeot. Tekniikka oli erittäin uudenaikaista: kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu alumiinimoottori, erillisjousitus ja levyjarrut edessä.
Tehtaan koodinimi 204:lle oli B12. Auto oli aikanaan ranskan parhaiten myyty automalli lähinnä edistyksellisyytensä ansiosta.
Moottorit
- 1.1 (1130 cm3) SOHC - 40 kW (55 hv) @ 5750 r/min, 89 Nm @ 3500 r/min
- 1.3 D (1255 cm3) SOHC - 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min, 72 Nm @ 3000 r/min
- 1.4 D XL (1357 cm3) - 30 kW (41 hv) @ 5000 r/min, 74 Nm @ 2500 r/min
Mitat
Break
- Pituus: 3970 mm
- Leveys: 1570 mm
- Korkeus: 1430 mm
- Akseliväli: 2590 mm
- Raideleveys (e/t): 1320/1290 mm
- Omamassa: 970 kg
