Ero sivun ”Nissan Presea R11” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 180 km/h (raj.)| | huippunopeus = 180 km/h (raj.)| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = n. 1500–2000 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 1500–2000 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = | |
| − | kulutus = | + | kulutus = | |
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Nissan Presea R10]]| | edeltäjä = [[Nissan Presea R10]]| | ||
seuraaja = ei seuraajaa| | seuraaja = ei seuraajaa| | ||
samaaluokkaa = [[Honda Concerto]]<br>[[Honda Integra mk3]]<br>[[Mazda Persona]]<br>[[Toyota Carina ED]]}} | samaaluokkaa = [[Honda Concerto]]<br>[[Honda Integra mk3]]<br>[[Mazda Persona]]<br>[[Toyota Carina ED]]}} | ||
| − | '''Nissan Presea R11''' eli toisen sukupolven Presea tuli myyntiin vuonna [[1995]], se on edeltäjäänsä verrattuna hieman pidennetty. Auton voimansiirto perustuu edelleen [[Nissan Sunny B14]] malliin ja ovet ovat samat karmittomat ovet kuin edeltäjässä. Auton valmistus loppui vuonna [[2000]], kun tälläisille alemman keskiluokan luksusautoille ei enää ollut tarpeeksi markkinoita. | + | '''Nissan Presea R11''' eli toisen sukupolven [[Nissan Presea|Presea]] tuli myyntiin vuonna [[1995]], se on edeltäjäänsä verrattuna hieman pidennetty. Auton [[voimansiirto]] perustuu edelleen [[Nissan Sunny B14]] -malliin ja ovet ovat samat karmittomat ovet kuin edeltäjässä. Auton valmistus loppui vuonna [[2000]], kun tälläisille alemman keskiluokan luksusautoille ei enää ollut tarpeeksi markkinoita. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''1.5''' (GA15DE) | + | *'''1.5''' ([[Nissan GA15DE -moottori|GA15DE]]) |
| − | *'''1.6''' (GA16DE) | + | *'''1.6''' ([[Nissan GA16DE -moottori|GA16DE]]) |
| − | *'''1.8''' (SR18DE) - 125 hv | + | *'''1.8''' ([[Nissan SR18DE -moottori|SR18DE]]) - 125 hv |
| − | *'''2.0''' (SR20DE) | + | *'''2.0''' ([[Nissan SR20DE -moottori|SR20DE]]) |
== Mitat == | == Mitat == | ||
*Pituus: 4 425 mm | *Pituus: 4 425 mm | ||
| − | *Leveys: | + | *Leveys: 1695 mm |
| − | *Korkeus: | + | *Korkeus: 1325 mm |
| − | *Akseliväli: | + | *Akseliväli: 2525 mm |
| − | |||
| − | |||
[[Luokka: Nissan|Presea R11]] | [[Luokka: Nissan|Presea R11]] | ||
[[Luokka: Mallit|Presea R11]] | [[Luokka: Mallit|Presea R11]] | ||
Versio 13. heinäkuuta 2007 kello 15.08
| Nissan Presea | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1995–2000 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1500–2000 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 180 km/h (raj.) |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Presea R10 |
| Seuraaja | ei seuraajaa |
| Saman luokan autoja | Honda Concerto Honda Integra mk3 Mazda Persona Toyota Carina ED |
Nissan Presea R11 eli toisen sukupolven Presea tuli myyntiin vuonna 1995, se on edeltäjäänsä verrattuna hieman pidennetty. Auton voimansiirto perustuu edelleen Nissan Sunny B14 -malliin ja ovet ovat samat karmittomat ovet kuin edeltäjässä. Auton valmistus loppui vuonna 2000, kun tälläisille alemman keskiluokan luksusautoille ei enää ollut tarpeeksi markkinoita.
Moottorit
Mitat
- Pituus: 4 425 mm
- Leveys: 1695 mm
- Korkeus: 1325 mm
- Akseliväli: 2525 mm
